Egyre valószínűbb forgatókönyv rajzolódik ki a MotoGP jövőjét illetően, Livio Suppo egykori csapatfőnök szerint ugyanis egyáltalán nem kellene tartaniuk a feleknek a paddock legforróbb pletykájától. A sajtó szinte tényként kezeli, hogy Pedro Acosta az aktuális KTM-es szerződése lejártával az olasz gyártóhoz igazol, ráadásul a 2027-ben életbe lépő új technikai szabályrendszer hajnalán rögtön Francesco Bagnaia helyét veheti át.
Ezzel egy elképesztő párosítás jöhetne létre, ahol a fiatal tehetség Marc Marquez csapattársaként kezdhetné meg a kétéves megállapodását. Noha a nyolcszoros világbajnok jelenlegi kontraktusa is kifut a következő éráig, a háttérben mindenki biztosra veszi a közös folytatást.
Sokan úgy vélik, hogy ez a felállás kimondottan toxikus lenne, hiszen Acosta számára egyenesen álomszerű a veterán honfitárs melletti szereplés, ám egyes spekulációk szerint ez az érzés korántsem kölcsönös. Jorge Lorenzo erősen kételkedik abban, hogy a párosítás egy igazi álomcsapatként működne, Livio Suppo viszont teljesen másként látja a helyzetet, szerinte a tapasztalt spanyolnak semmi félnivalója sincs. A sokat látott szakember egy klasszikus történelmi példával érzékeltette a kialakuló dinamikát.
„Marc addigra már szinte öregembernek számít majd a mezőnyben, így Pedro érkezése kifejezetten megfiatalíthatná őt” – mondta, majd hozzátette, hogy ez az egész leginkább ahhoz hasonlítana, mint amikor a Yamaha összezárta Lorenzót és Valentinót.
„Rossi ezt akkoriban nem vette túl jól, de Jorge érkezése végül meghosszabbította a karrierjét, hiszen nyert még két világbajnoki címet” – fogalmazott a GPOne-nak.
A korábbi csapatvezető úgy véli, egy ilyen szituáció hatalmas motivációt jelent egy olyan kaliberű versenyző számára, mint Marc, aki egyértelműen a legszűkebb elithez tartozik, akárcsak annak idején Valentino.
„Ha egy fiatal és szupergyors pilóta van melletted, az egyszerűen megfiatalít, mert előhozza azt a harci szellemet, ami az évek során talán kicsit megkopott, így nem is látom, hogyan tudna Marc felháborodni egy ilyen helyzeten, sőt, épp az ellenkezője történne” – értékelte a helyzetet.
A legendás fal árnyékában
A történelem valóban kísértetiesen ismételheti önmagát, hiszen Lorenzo 2008-ban egy rendkívül kiélezett helyzetben érkezett meg a japánokhoz. A vezetőség akkoriban komolyan tartott attól, hogy Rossi a Forma–1-be igazol, miután a Ferrari autójával is tesztelt, így a 250 köbcentis kategóriában zsinórban két címet szerző újoncot szánták a megüresedő trónra. A legendás olasz végül maradt, sőt, 2008-ban és 2009-ben is felért a csúcsra, miközben a feszültség egyre tapinthatóbbá vált a garázs két oldala között.
Lorenzo 2010-ben húzta be az első királykategóriás trófeáját, de a viszonyuk addigra annyira elmérgesedett, hogy a Yamaha kénytelen volt egy fizikai falat felhúzni a bokszban. Az elviselhetetlen légkör végül Rossi 2011-es ducatis átigazolásához vezetett, bár a botrányos elválás után is mindketten sikeres éveket tudhattak maguk mögött.
Tárgyalások és elakadt bejelentések
A bolognai márka egyelőre mélyen hallgat Acosta megszerzéséről, aminek hátterében több logikus ok is meghúzódik. Egyrészt Marquez hivatalosan még nem írt alá új szerződést, másrészt az öt nagy gyártó továbbra sem jutott dűlőre a MotoGP kollektív megállapodásainak részleteiről. A háttérben zajló folyamatos egyeztetéseket jól mutatja, hogy napirenden vannak egy esetleges idei szabadkártyás indulás körüli megbeszélések is, miközben a motorsportvilág más szereplői, például Jett Lawrence és Jorge Martin is többször hangot adtak annak a reményüknek, hogy a spanyol tehetség hamarosan visszatér az élvonalbeli harcokba.