A mugellói MotoGP sprintfutam egy stabil hatodik hellyel zárult Marco Bezzecchi, az Aprilia gyári versenyzője számára. A tizedik rajtkockából induló Bezzecchi több pozíciót is nyert a rajtnál, az első kör végén a nyolcadik helyen haladt, majd a verseny második felében további két helyet sikerült előrelépnie. Figyelembe véve, hogy Bezzecchi Apriliájának burkolata súlyosan megsérült, az eredmény rendkívül dicséretes.
De miért tört le a bal oldali szárny? „Az első kanyarban a rajt után megsérült a motorom a Pedróval (Acosta) való érintkezés miatt. Én belül voltam, ő pedig kívülről érkezett, ebben a kanyarban könnyen előfordulhat érintkezés," magyarázta Bezzecchi. „Ő egy kicsit előttem volt, de én belül haladtam, és nem láttam semmit. Amikor felegyenesítettem a motort, összeértünk. Azonnal éreztem, hogy valami eltört."
Az érintkezést követően az Aprilia furcsán viselkedett. „Az első körben sok hibát vétettem, nem tudtam megfelelően lelassítani a motort, valami furcsa volt," részletezte Bezzecchi. „Próbáltam alkalmazkodni, és körről körre egyre kényelmesebben éreztem magam. Természetesen a pálya gyors részein sokkal nehezebb volt a helyzet."
A hatodik helyen Bezzecchi volt a második legjobb nem-Ducati versenyző. „Most közelebb vagyunk hozzájuk, de ők még mindig precízebben és tisztábban tudnak motorozni," jegyezte meg Bezzecchi. „Én jobban feszegetem a határokat, hogy közel maradjak hozzájuk. A motor stabilitása még mindig nem tökéletes, különösen a lágy gumi használatakor. Az aragóniai teszt után javult a helyzet, ami pozitív, de továbbra is dolgoznunk kell rajta."
Bezzecchi módosította vezetési testtartását is. „Nagyon intenzíven dolgozom ezen, különösen idén," árulta el az olasz, aki nem biztos abban, hogy többet ért volna el a sérült szárny nélkül.
Kétli, hogy legyőzte volna Fabio Di Giannantoniót a törött szárny nélkül. „Különösen a verseny középső szakaszában nagyon gyors volt. Nem tudom, legyőztem volna-e. A valóság az, hogy eltört a szárnyam, és hatodik lettem," magyarázta tényszerűen Bezzecchi.