A Thai Nagydíj után szokatlan jelenet játszódott le a MotoGP paddockjában, ugyanis nem a versenyzők értékelték a történteket, hanem a Yamaha első embere vállalta magára a nyilatkozatokat. Paolo Pavesio úgy döntött, hogy Fabio Quartararo, Alex Rins, Toprak Razgatlioglu és Jack Miller ezúttal nem áll a sajtó elé, miután mind a négyen a mezőny végén fejezték be a futamot Buriramban.
Az olasz szakember, aki tavaly váltotta a brit Lin Jarvist, nem kerülgette a forró kását. „Ebben a pillanatban úgy érzem, helyes, ha én magyarázom el, hol tartunk” – mondta, majd hozzátette, hogy pontosan látják a különbséget köztük és az élmezőny között. „Olyan helyzetben vagyunk, ahol tisztán látjuk a lemaradást a leggyorsabbakhoz képest, és egy hegyet kell megmásznunk.”
A számok sem szépítenek
A legjobb yamahás eredményt Quartararo szállította, ám a 14. hely aligha ad okot elégedettségre. A francia közel 31 másodperccel maradt el a győztestől a 26 körös versenyen, ami azt jelenti, hogy körönként több mint egy másodpercet veszített. Rins a 15. pozícióban zárt, így mindketten pontot szereztek, részben annak köszönhetően, hogy Marc Márquez, Joan Mir és Álex Márquez kiestek előlük.
Pavesio szerint a versenyzőkön nem múlik az eredmény. „A pilótáink 110 százalékot adnak ki magukból, ahogyan a gyár is, és ezt folytatni fogjuk. Ez nem egyik napról a másikra változik meg, nincs varázslat” – fogalmazott, miközben arról is beszélt, hogy minden pályára gurulás új tapasztalatokat hoz. „A kedvezményeknek köszönhetően sokat dolgozhatunk a motoron.”
Az olasz vezető arra is kitért, hogy az egykörös tempó visszaesése nem érte őket váratlanul. „Tudtuk, hogy az elején veszíteni fogunk valamennyit egy körön. Tavaly nagyon magas szinten álltunk ezen a téren, és tisztában voltunk vele, hogy ebből áldoznunk kell a versenytávon mutatott kiegyensúlyozottság érdekében” – mondta. Hozzátette, hogy a szombati különbség a győzteshez képest gyakorlatilag megegyezett a tavalyival, ami szerinte egy most induló projekt esetében nem tragikus, ugyanakkor a főfutamon már jobban kijött a hátrány. „A nagydíjon egyértelműen többet szenvedtünk” – ismerte el.
Miért hallgattak a versenyzők?
A döntés, hogy a pilóták nem nyilatkozhatnak, szintén magyarázatra szorult. Pavesio szerint az érzelmi terhelés túl nagy volt a futam után. „Úgy gondolom, ez mindenkinek nehéz érzelmileg, mert nyilvánvalóan a versenyzők azok, akiket mindenki vár a hétvégén, ők vannak a reflektorfényben” – mondta. Emlékeztetett arra is, hogy a háttérben rengetegen dolgoznak hónapok óta éjt nappallá téve. „Vannak emberek a bázison, akik sok hónapja nappal és éjszaka dolgoznak.”
A Yamaha rövid távon nem számíthat látványos fordulatra, ugyanis a következő futamokon Brazíliában, az Egyesült Államokban és Katarban még a jelenlegi csomaggal állnak rajthoz. Az igazi frissítések Európában érkezhetnek. „Fontos új alkatrészek jönnek, amelyeket Európában építünk be” – árulta el Pavesio, utalva arra, hogy a Spanyol Nagydíjtól kezdve változhat a helyzet.
Vezetői üzenet Japánból
A burirami hétvégén a Yamaha elnöke is jelen volt, ami ritka alkalomnak számít. A háttérben ráadásul a 2027 és 2031 közötti időszakra szóló gyártói szerződésekről is tárgyaltak a Dornával, így a látogatás időzítése nem volt véletlen.
Pavesio azonban igyekezett eloszlatni a találgatásokat. „Az elnökünk Japánból érkezett erre a hétvégére. Itt van, és lehetne azt gondolni, hogy azért jött, hogy ellenőrizze a helyzetet. Nem, egyszerűen azért érkezett, hogy elmondja, a 'anyavállalat' teljes és rendíthetetlen támogatását élvezzük” – mondta, majd arról is beszélt, hogy a cél világos. „Eltökéltek vagyunk, hogy megtaláljuk a megfelelő megoldást ehhez a projekthez, hogy a Yamaha visszatérjen arra a szintre, amelyet szeretnénk, de semmi sincs garantálva a múlthoz képest, és ezt mélyen megértettük. Dolgoznunk kell. Keményen és új módon.”
A jelek szerint a japán gyártó hosszú útra készül, ahol a türelem és az átalakulás lehet a kulcs, nem pedig egyetlen gyors fejlesztési csomag.