Marquez most először ült MotoGP-s masinán azóta, hogy tavaly októberben ütközött Marco Bezzecchivel, de mindez egyáltalán nem látszott rajta, hiszen a leintés előtt 20 perccel megfutotta az 1:57,018-as idejét, amely végül a nap leggyorsabb körének bizonyult.
Ezzel pedig bő két és fél tizeddel verte az addig élen álló Fabio Di Giannantoniót, aki szintén a Ducati 2026-os motorját, vagyis a GP26-ost használja. A harmadik leggyorsabb eközben a Tech 3 KTM motorosa, Maverick Vinales volt, aki szintén a végén tudott javítani, és ezzel csak századokkal maradt el a VR46-os idejétől.
A tavalyi bajnokság második helyezettje, Alex Marquez sokáig tartotta magát az első pozícióban, miután már viszonylag hamar megfutotta az 1:57,487-es időeredményét. Úgy tűnt, hogy a Gresini versenyzője marad a tabella élén, de végül a korábban említett három vetélytárs be tudott elé furakodni, így a fiatalabb Marqueznek meg kellett elégednie a negyedik hellyel.
Az Aprilia lett a harmadik leggyorsabb gyártó ezen a napon, miután Bezzecchi az ötödik helyre hozta be a gyári RS-GP-t, a hátránya pedig fél másodperc volt Marc Marquez mögött. A csapattal nemrég szerződést hosszabbító olasz összehasonlító tesztet végzett az Aprilia 2025-ös és 2026-os motorjával, hogy a márka jobban fel tudja mérni az aerodinamikai és egyéb fejlesztéseket.
A hondások közül Luca Marini volt a legjobb a maga hatodik helyezésével, miközben a gyári csapattársa, Joan Mir sem volt tőle messze, hiszen ő hetedik lett, így összességében erős napot tudhat maga mögött a japán gyártó. Őket a kétszeres MotoGP-bajnok, Francesco Bagnaia követte, aki a délutáni javításával a nyolcadik helyre jött fel.
A Ducati egyébként új aerodinamikai csomaggal készült Sepangra, Bagnaia pedig az ehhez kapcsolódó, kizárólag karbonból készült elemeket tesztelte. Mögötte a Yamaha franciája, vagyis Quartararo végzett, aki viszont már a nap elején komoly bukást szenvedett az 5-ös kanyarnál, így az orvosi központot is meg kellett látogatnia.
Végül komolyabb sérülések nélkül úszta meg az esetet, így délután visszatérhetett, a legjobb köre pedig 1:57,769 másodperc volt a V4-es Yamahával. Quartararót a korábbi csapattársa, Franco Morbidelli követte a másik VR46-tal, miközben ezekből az eredményekből látszik, hogy mind az öt gyártónak volt legalább egy motorja a legjobb tízben.
Vinales késői előreugrását leszámítva a KTM-nek viszont visszafogott napja volt, hiszen Enea Bastianini, Brad Binder és Pedro Acosta csak a 12., 13. és 15. helyen végzett. A MotoGP-s újoncok csatáját eközben Diogo Moreira nyerte, aki az LCR Hondával jobb időt tudott futni, mint Toprak Razgatlioglu a Pramac Yamahával.
Moreira ugyanakkor azon motorosok közé tartozott, akik a nap folyamán valamilyen módon buktak, hiszen Quartararóhoz hasonlóan ő is az 5-ös kanyarban esett.
Ez volt tehát röviden a teszt első napjának összefoglalója, az események természetesen azonban folytatódnak, hiszen a mezőny szerdán és csütörtökön is Malajziában marad még tesztelni.