A MotoGP versenyzők rajtszámai jóval többet jelentenek egy egyszerű véletlennél, hiszen ezek a számok válnak a pilóták védjegyévé, szerencsehozójává, vagy éppen matematikai számításaik eredményévé. De vajon miért választotta Johann Zarco, Marc Marquez és a többiek éppen azt a bizonyos számot?
A motorverseny-világbajnokság királykategóriájában a rajtszám nem csupán egy jelzés a motoron, hanem az identitás szimbóluma, egy védjegy – és olykor babona is. Egyes versenyzők számára szerencsét hoz, mások pedig hűségesek maradnak hozzá, még akkor is, ha világbajnokként könnyebb lenne a presztízsértékű 1-es számot viselni.
Ha végignézünk a bokszutcában, gyorsan feltűnik, hogy számos versenyző a születési évéhez kapcsolódó számot választja. Marc Marquez például a 93-ast viseli, ami az ő születési éve, míg Fabio Quartararo a 20-as számmal versenyez, mert már négyéves korában is ezzel a számmal ült minibikeján, így számára ez érzelmi kötődést jelent a saját karrierjéhez. Alex Marquez egy kis számolás után választotta a 73-at, ami úgy jött ki, hogy az 1996-os születési évéből kivonta az eredetileg vágyott 23-at.
Más pilóták azonban az aritmetikával és a szimbolikával játszanak, aminek talán legjobb példája Pecco Bagnaia. Eredetileg a 21-es számmal versenyzett, de a Moto2-ben át kellett váltania a 42-esre – az eredeti szám duplájára –, mert a 21-es már foglalt volt. A MotoGP-ben ezt a számot Alex Rins viselte, így háromszorozta meg az eredeti számát, és lett belőle 63. Pedro Acosta a 37-es számmal nyerte meg a Moto3-as és Moto2-es címet, de a MotoGP-ben újoncévében át kellett váltania a 31-esre, mert szerencseszámát Augusto Fernandez blokkolta. Idén azonban már újra a 37-es számmal versenyez.
A családi kötelékek és a példaképek szintén szerepet játszanak a választásban, hiszen Johann Zarco azért választotta az 5-ös számot, mert sokéves mentora, Laurent Fellon viselte azt versenyzőként. Brad Binder pedig a 33-as számot használja, ami a keresztnevének kezdőbetűin alapul.
Hogy miért olyan fontos a rajtszám, az a versenypályákon válik nyilvánvalóvá, mivel a VR46 és az MM93 aranyat ér a merchandising és a közösségi média területén. Amikor egy versenyzőt egy adott rajtszámmal azonosítanak, márkává válik – növekszik az ismertsége és a rajongótábora is.