A Pirelli számára logikus lépés a szerződés, hiszen már 2023 óta a Moto2 és Moto3 sorozatok hivatalos beszállítója, valamint 2004 óta a Superbike-világbajnokság partnere. Az olasz vállalat 2011 óta az F1 kizárólagos gumiszállítója is, miközben idén befejezi együttműködését a rali-világbajnoksággal.
A bejelentés sokakat meglepett, mivel a Michelin már megkezdte az új, 2027-es technikai szabályokhoz igazodó abroncsok fejlesztését. A francia gyártó 2016 óta látta el feladatát a sorozatban.
„Ez egy izgalmas fejezet motorsport-történelmünkben" – nyilatkozta a Pirelli motorsport részlegének vezetője.
Az utóbbi években azonban folyamatosan kritikák érték a Michelint a versenyzők és csapatok részéről. Különösen éles bírálatok érkeztek a Honda és az Aprilia istállóktól, amelyek a francia gyártót hibáztatták Marc Marquez 2022-es indonéziai balesetéért, illetve Jorge Martin tavalyi sepangi tesztbalesetéért, amely miatt a címvédő kénytelen kihagyni az idény első két versenyét.
Martin részben a Michelin abroncsokat okolta a 2023-as bajnoki címe elvesztéséért is, szerinte a gumik nem működtek megfelelően.
Ez már a második jelentős sorozat, amelytől a Michelin távozik az utóbbi években, miután 2022 végén a Formula E is lecserélte őket a Hankookra. A clermont-ferrandi gyártó azonban továbbra is ellátja gumikkal az IMSA sportautó-bajnokság és a WEC Hypercar kategóriájának versenyzőit.