Marco Bezzecchi jelenleg a MotoGP etalonja. Az Aprilia RS-GP-vel sorra nyeri a futamokat, és már most olyan sorozatokat produkál, amelyek csak a sportág legnagyobbjaihoz mérhetők – mégis akad egy tényező, ami árnyalja a képet.
Az olasz versenyző az előző szezon utolsó két nagydíját és az idei év első három főfutamát is behúzta, vagyis öt egymást követő vasárnapi győzelemnél jár. Ráadásul körrekordokat dönt a vezetett körök számát illetően, és az Aprilia jelenleg egyértelműen a mezőny referenciagépe a Ducati előtt. A számok alapján nehéz lenne vitatni, hogy ő az ember, akit le kell győzni.
Mégsem teljes az elégedettség.
Bezzecchi formája talán pályafutása csúcsa, még a 2023-as bajnoki csatáját is felülmúlja, amikor Francesco Bagnaia és Jorge Martin ellen harcolt az összetettért. A 27 éves versenyző azonban pontosan érzi, hogy a látványos fölény mögött komoly kockázat lapul.
A bukások árnyéka
Három forduló után 81 ponttal vezeti a tabellát, mindössze négy egységgel csapattársa előtt, pedig az előnye jóval nagyobb is lehetne. A gondot nem a tempó jelenti, hanem az, hogy túl gyakran kerül a földre.
Az első három hétvégén hatszor bukott, ezzel ő vezeti ezt a nem túl dicsőséges statisztikát. A riválisok legalább két esettel kevesebbszer hibáztak, miközben akad két olyan versenyző is – Raul Fernandez és Fermin Aldeguer –, akik egyáltalán nem estek el eddig.
Önmagában egy pénteki gyakorlás során elszenvedett bukás még belefér, a probléma inkább az időzítés. Bezzecchi két sprintversenyt sem tudott befejezni, márpedig a szombati pontok súlya az utóbbi években látványosan megnőtt. Elég felidézni, hogy 2024-ben Bagnaia végül a sprinten elhullajtott pontok miatt maradt alul Martinnal szemben.
Buriramban Marc Marquezzel csatázva esett el a sprint elején, miközben a spanyol végül Pedro Acostával vívott kiélezett párharcot a győzelemért. Goianiában negyedik lett a rövid futamon, Austinban pedig már a második helyen motorozott Bagnaia mögött és Martin előtt, amikor újabb hiba vetett véget a versenyének. A kezdeményezés így átkerült csapattársához, aki nyert, és ideiglenesen az összetett élére állt – igaz, vasárnap Bezzecchi visszavette a vezetést.
„Amíg hibázom, nem vagyok igazi esélyes”
Az austini hétvége után az olasz nem kertelt. Elismerte, hogy a vasárnapi dominancia önmagában kevés.
„Örülök az eredménynek, de szombaton hibáztam, ezért fontos volt, hogy vasárnap erős futamot menjek. A szombatok még hiányoznak, miközben vasárnap jól teljesítünk” – mondta.
Majd világossá tette, hogy saját magával szemben is szigorú: „Amíg nem tudom elkerülni az ilyen hibákat, addig nem érzem magam valódi bajnokesélyesnek.”
Gyorsnak érzi magát, de nem ringatja illúziókba magát. „Erősen kezdtük az évet, de rengeteg munka vár még ránk. Fejlődnünk kell, meg kell oldanunk a felmerülő problémákat, és két lábbal kell a földön maradnunk, hiszen hosszú a szezon.”
Rivola figyelmeztetése
Az Aprilia vezetése pontosan látja, mennyit számíthat minden egyes elvesztegetett pont. Massimo Rivola szerint különösen veszélyes hibázni akkor, amikor az egyik fő ellenfél Marc Marquez – még ha a spanyol nincs is teljesen százszázalékos állapotban a tavalyi vállsérülése után.
„Körülbelül húsz pontot veszítettünk a sprinteken” – fogalmazott Rivola egy olasz interjúban.
Hozzátette, hogy egy ilyen kaliberű rivális ellen nem lehet ajándékokat osztogatni. „Ha tudod, hogy Marc Marquez az ellenfeled, és tisztában vagy vele, hogy nincs csúcsformában, akkor sem adhatsz neki esélyt, mert előbb-utóbb visszatér.”
Ugyanakkor óvatosságra is intett. „Az sem jó, ha túl mohók vagyunk.”
Bezzecchi tehát egyszerre domináns és sebezhető. A tempója bajnoki szintű, az Aprilia működik, a lendület megvan – ám ha nem sikerül rendet tenni a szombati hibák terén, a most még kényelmesnek tűnő előny pillanatok alatt elolvadhat.