A brit gyártó hosszú évek óta készíti elő a visszatérését a hosszútávú versenyzés élvonalába. Az új MCL-HY modellt a hétvégi Monacói Nagydíj felvezetéseként leplezték le a nagyközönség előtt egy 73 méteres szuperjacht orrához rögzítve. A jármű a Port Hercule kikötő vizén ringatózva hívta fel magára a figyelmet.
A sárga rögzítőhevederekkel lekötözött versenyautó orra pirosban pompázik, a középső része fehér, míg a hátsó stabilizátor és a szárny fekete festést kapott. A hetes rajtszámmal ellátott gépet egy ikerturbós V6-os versenymotor hajtja egy hibrid MGU rendszerrel kiegészítve. Az erőforrás 707 lóerőt ad le a hátsó kerekekre, a mindössze 1030 kilogrammos tömeg miatt pedig a súly-lóerő arány is rendkívül kedvező.
Az istálló a mostani versenyhétvégén ünnepli fennállásának ezredik Forma–1-es nevezését, a bemutató így egybeesik a csapat 1966-os monacói debütálásának hatvanadik évfordulójával. A wokingiak az 1995-ös győztes F1 GTR óta most először építettek autót kifejezetten a Le Mans-i megmérettetésre.
A jövő évi WEC-szezonban induló projekt egyben a McLaren modern hármas koronájának utolsó hiányzó darabját is jelenti. A márka a Monacói Nagydíjat és az Indianapolis 500-at már megnyerte, így a történelmi triplázáshoz már csak a 24 órás franciaországi klasszikus trófeájára van szükségük.
Instagram post
A versenyautó alapjaira egy kizárólag pályahasználatra szánt exkluzív modellt is terveztek MCL-HY GTR néven. Ezt a változatot a gyártó legfontosabb VIP-ügyfelei vásárolhatják meg, a kötelező hibrid rendszert pedig teljesen elhagyták belőle. A kizárólag az ikerturbós motorral hajtott utcai gép így 730 lóerős teljesítményre képes.
A kiválasztott vásárlók egy kétéves tulajdonosi program keretében kapják meg a járművet, amely vezetési tréningeket és a WEC-kampány kulisszái mögötti hozzáférést is tartalmaz. A különleges csomag árát egyelőre nem hozták nyilvánosságra.