Miközben a Forma–1 a vadonatúj erőforrások bevezetésével nemrégiben átlépett egy teljesen új technológiai korszakba, a Formula E is egy hatalmas fordulópontra készül. Az elektromos bajnokság tizenharmadik szezonjában érkező negyedik generációs versenyautók iránti érdeklődés már messze túlmutat a saját paddockjuk határain.
A széria vezérigazgatója, Jeff Dodds megerősítette, hogy a jelenlegi királykategóriás mezőnyből többen is jelezték szándékukat a még fejlesztés alatt álló jövőbeli modell tesztelésére.
A Gen4-es kódnevű generáció a tervek szerint idén decemberben debütál élesben, amivel egy friss szabályozási ciklus veszi kezdetét a sorozatban, éppen akkor, amikor a Forma–1 is egy hasonló átmeneti időszakot él meg az új technikai regulák miatt.
Bár a hivatalos bemutatkozásra még várni kell néhány hónapot, a prototípusok már jó ideje falják a kilométereket. A gyártók és az FIA már 2025-ben megkezdték a próbákat, az első kollektív tesztet pedig tavaly novemberben rendezték meg, miközben az FIA már 2024 eleje óta dolgozik a nagyszabású projekten.
Technikai szempontból az új autó hatalmas ugrást jelent a korábbiakhoz képest, ugyanis állandó összkerékhajtással és két különböző aerodinamikai konfigurációval rendelkezik, miközben nem kevesebb mint 600 kW, vagyis bő 815 lóerő leadására képes. A tesztek során a végsebessége már elérte a 338 km/h-t, a köridők pedig a várakozások szerint valahol a Forma–2 és a Forma–1 szintje között fognak mozogni.
F1-es pilóták a sorban
A technológiai ugrás a száguldó cirkusz résztvevőinek figyelmét sem kerülte el. A bahreini téli tesztek során az elektromos széria többször is téma volt a beszélgetésekben, főleg azután, hogy Max Verstappen egy szteroidokon élő Formula E-hez hasonlította az új F1-es szabályrendszert.
Jeff Dodds ennek kapcsán elárulta, hogy a Red Bull holland pilótája valóban kapott egy meghívást az új gép kipróbálására, ugyanakkor más versenyzők már maguktól is felvették vele a kapcsolatot. Amikor arról kérdezték, hogy a felkérés továbbra is él-e Verstappen felé, a vezető nagyon egyértelmű választ adott.
"Száz százalékig, ugyanis mióta a Gen4-es autók tesztelnek, folytattam beszélgetéseket olyan F1-es pilótákkal, akik megkérdezték tőlem, hogy kipróbálhatnák-e privátban a gépet. Sosem fogom elárulni a nevüket, de Max nincs köztük, ellentétben másokkal" – mondta, majd hozzátette, hogy a nyitottságuk a királykategória összes résztvevőjére érvényes.
"Ez egy teljesen nyitott meghívás, méghozzá nemcsak Max, hanem bármelyik F1-es versenyző számára, ugyanis ha látni akarják a motorsport jövőjét, akkor érdemes bevonódniuk ebbe a projektbe, ami egy hatalmas előrelépés" – nyilatkozta, miközben azt is megemlítette, hogy a bajnokságban rejlő jövőbeli lehetőségek nagyon izgalmasak.
"A Gen4-es köridők alapvetően nem fognak eltérni a Forma–1-esektől, valahol az F2 és az F1 között lesznek, de mi jön ezután? Véleményem szerint a következő lépcsőfok már olyan gyors lesz, mint a királykategória, vagy akár még gyorsabb is, ugyanis a Formula E jelenleg ezen a fejlődési pályán mozog" – fogalmazott a vezérigazgató, kitérve arra is, hogy az elektromos technológia fejlődése hamarosan utolérheti a jelenlegi csúcskategóriát.