Meglepetésként érte a motorsport világát a hír, miszerint a Rosin család – amely 1983 óta meghatározó szereplője volt a Prema istállónak – távozott a csapat éléről. A döntés okairól egyelőre nem adtak hivatalos tájékoztatást, mégis egy korszak zárult le ezzel az olasz utánpótláscsapat életében.
A Prema története több mint negyven éve kezdődött, amikor Angelo Rosin megalapította a csapatot a Veneto régióban. Az évek során családi vállalkozássá nőtte ki magát: Angelo felesége, Grazia Troncon, valamint gyermekei, René Rosin és Angelina Ertsou is jelentős vezetői szerepet vállaltak. Most azonban mindhárman egyszerre távoztak a szervezettől, amivel gyakorlatilag lezárták a család négy évtizedes jelenlétét a csapat élén.
A Prema az évek során a Forma–1 előszobájának számító utánpótlásbajnokságok egyik legmeghatározóbb csapatává vált. Több mint hetven bajnoki címet szerzett csapat- és egyéni kategóriákban, és olyan versenyzők pályáját egyengette, akik később a királykategóriában is bemutatkozhattak.
A csapat Grisignano di Zocco-i bázisa számos fiatal pilóta karrierjének indítóállomása volt – legutóbb például Kimi Antonelli, Oliver Bearman és Arvid Lindblad is itt tették meg első lépéseiket az autósport magasabb szintjei felé.
A Prema nemcsak Olaszországban, hanem nemzetközi szinten is hírnevet szerzett magának. Szoros együttműködést ápolt a Forma–1-es csapatok utánpótlásprogramjaival, és a világ minden tájáról érkeztek hozzájuk fiatal tehetségek.
A 2024-es évfordulós ünnepségen például hatvan egykori pilóta vett részt, köztük Ryan Briscoe az Egyesült Államokból és Kamui Kobayashi Japánból. Esteban Ocon, aki szintén a Premánál kezdte pályafutását, akkor így emlékezett vissza: „Amikor Rosinék más bajnokságokra utaztak, rám bízták a házuk kulcsait – ez mindent elmond a bizalmukról és a kapcsolatunkról.”
Bár a Rosin család szerepe a csapat életében mindig kulcsfontosságú volt, a Prema tulajdonosi struktúrája már korábban is átalakult. 2015 és 2021 között a kanadai üzletember, Lawrence Stroll is irányította a csapatot egy közvetett cégen keresztül, és ebben az időszakban fia, Lance Stroll is a Premánál készült fel Forma–1-es bemutatkozására.
2021-ben újabb változás következett: a csapat irányítása a svájci DC Racing Solutions Ltd.-hez került, amely az Iron Lynx projekt révén már korábban is ismert volt a motorsportban. Deborah Mayer vezetésével a Prema új területekre is belépett – többek között csatlakozott a WEC és az IndyCar programokhoz –, miközben továbbra is aktív maradt a Forma–2, Forma–3, Forma Regional és Forma–4 bajnokságokban.
A Rosin család távozása után sokakban felmerül a kérdés, vajon ki tudja majd betölteni a mögöttük maradt űrt. Az ő szakmai és emberi örökségük nehezen pótolható, hiszen nem csupán versenyzőket neveltek, hanem közösséget is építettek.