A Drive to Survive címét kifigurázva harangozta be az új F1-es szabályokat a népszerű műsorvezető

Most, hogy már túl vagyunk mindhárom előszezoni teszten, némileg jobb képet kaptunk arról, milyenek is lesznek a 2026-os szabályok szerint készült új F1-es autók. Mivel azonban éles versenykörülmények között még mindig nem láttuk őket, ezért végleges ítéletet nem szabad és nem is lehet róluk mondani.

Aggodalmak persze bőven akadnak, legyen szó a rajtokról, az előzésekről vagy úgy általánosságban az energiahasználatról. Clarkson persze a maga módján próbálta elmagyarázni, mik is jelentik az idei szabályok alapköveit, majd finoman megjegyezte, hogy a Drive to Survive-nak talán érdemes lesz címet váltani.

„A szabályváltozások miatt az idei F1-es autók teljesen újak. A teljesítmény fele most már az akkumulátorból érkezik, melyet minden körben újra kell tölteni. Az autók kisebbek is lettek, az abroncsok pedig keskenyebbek, ami alacsonyabb tapadást eredményez. A hátsó szárnynál pedig már nincs DRS” – írta a The Sun rovatában Clarkson.

„Papíron ez mind szép és jó, de a bahreini teszt után világossá vált, hogy vannak problémák. Az olyan pályákon, mint Monza és Kína, az autók már azelőtt kifogynak majd az elektromos energiából, hogy elérnék az egyenesek végét, emiatt pedig hirtelen és drámaian veszítenek majd a sebességükből. Ez problémát fog okozni a hátul jövő számára.”

„A rajtnál tíz másodpercen keresztül maximális fordulatszámon kell lenniük, hogy felébresszék a turbót, máskülönben az autó lefullad, amikor elindul a futam. Emellett pedig ott vannak a teljesítménykülönbségek is. Egyesek azt állítják, hogy az Aston Martin körönként négy másodperccel lassabb a Mercedesnél. És mindezekre jön még, hogy a megbízhatóság komoly kérdőjel.”

„Logikus, hogy ennyi új és kipróbálatlan elem mellett lesznek majd meghibásodások. Innentől tehát ez már nem Drive to Survive lesz, hanem sokkal inkább Don’t Break Down to Survive” – hangzott Clarkson vicces megjegyzése, aki a Netflix népszerű sorozatának címét alakította át, és a megbízhatósági gondokra utalva azzal állt elő, hogy az új név lehetne: „Ne robbanj le a túléléshez”.

Hogy mennyire kell persze aggódni a megbízhatóság miatt, az már egy másik kérdés, hiszen az autók a szabályváltozások mértékéhez képest rendkívül jól teljesítettek a téli tesztek során, így talán nem kell attól tartani, hogy Melbourne-ben a mezőny fele majd a pálya szélén fogja leparkolni az autóját, mint ahogy azt egyesek talán vizionálják.

És ha már egyébként Drive to Survive, a nyolcadik évad néhány nap múlva, egészen pontosan február 27-én kerül fel a Netflix kínálatába.