Fernando Alonso esetleges alpine-os visszatérése már házon belül sem számít lezárt ügynek. Miközben az istálló hivatalosan továbbra is Pierre Gaslyval és Franco Colapintóval tervez, egy, a csapathoz közeli forrás a spanyol SPORT kérdésére csak annyit mondott a találgatásokról, hogy „soha ne mondd, hogy soha”.
A pletyka a Barcelona-Katalónia Nagydíj hétvégéjén kapott erőre, amikor felmerült, hogy Alonso az Aston Martintól elszakadva ismét az Alpine felé veheti az irányt. A brit csapat egyre inkább a mezőny végére szorul, Alonso szerződése pedig az idei szezon végén lejár, vagyis ha folytatni akarja, hamarosan döntenie kell a jövőjéről.
A történetben külön súlyt ad Flavio Briatore szerepe. Az olasz szakember 2024 közepe óta gyakorlatilag az Alpine működését irányítja, közben továbbra is Alonso menedzsere is. A SPORT szerint mindent meg fog tenni azért, hogy az üzlet létrejöjjön.
Van ebben némi irónia
Ebben van némi irónia is, mivel könnyen lehet, hogy korábban éppen Briatore játszott szerepet abban, hogy Alonso a 2023-as szezon előtt váratlanul elhagyta az enstone-i csapatot. Az Aston Martin akkori bejelentése már akkor megmutatta, mennyire kiszámíthatatlan fordulatokra képes ez a történet - írja az F1 Oversteer.
Alonso számára az Alpine nem ismeretlen terep. Miután 2021-ben visszatért a Forma–1-be, két szezont töltött a csapatnál, még korábban pedig a Renault színeiben nyerte meg mindkét világbajnoki címét.
Aston Martin-oldalon egyelőre nyugodtabban kezelik az ügyet. A lap korábbi beszámolója szerint a csapat nem aggódik a hírek miatt, és úgy látja, ez „csak találgatás”. Ettől még a helyzet nyitott marad, hiszen Alonso maradásához valószínűleg meg kell győzni a spanyolt arról, hogy érdemes a zöld autóban folytatnia.
46 éves koráig nyomná a gázt az F1-ben
A kétszeres világbajnok legutóbbi nyilatkozatai alapján legalább 46 éves koráig versenyezne a Forma–1-ben. Ha ezt valóban az Aston Martinnal tenné meg, ahhoz a nyári fejlesztéseknek olyan előrelépést kell mutatniuk, amely okot adhat neki a bizakodásra.
Az Alpine jelenlegi felállásából inkább Colapinto helye tűnik sérülékenynek, ha Alonso valóban jelezné a csatlakozási szándékát. Gasly tavaly szeptemberben új szerződést írt alá, ráadásul az idei 57 csapatpontból 41-et ő szerzett.
A megállapodásnak ugyanakkor lehet egy komoly akadálya. A beszámoló szerint Alonso fizetési igényei botlási pontot jelenthetnek egy olyan vállalatnál, amely csökkenti a motorsportos kiadásait, ennek részeként bezárta Forma–1-es motorrészlegét, és a WEC-től is visszalépett. Ha mégis lenne valaki, aki át tudja tolni az ügyet, az éppen Briatore lehet.
A barcelonai hétvége eredményei közben szintén érdekes kontrasztot adtak a pletykáknak. Alonso hazai versenyén az utolsó helyre kvalifikált, majd kiesett, miközben az Alpine javuló formája folytatódott, Gasly hetedik lett, és továbbra is százszázalékos a pontszerzésben minden olyan futamon, amelyen célba ér.