Kifejezetten biztatóan indult a Mexikói Nagydíj hétvégéje Fernando Alonso számára, aki az idei szezon egyik legközelebbi eredményét produkálta az élmezőnyhöz képest. A spanyol versenyző az első szabadedzésen a 7. helyen zárt, a második gyakorláson pedig mindössze 7 tizedmásodperc volt a hátránya az éllovassal szemben.
A mexikóvárosi Autódromo Hermanos Rodríguez különleges kihívást jelent a mezőny számára, hiszen a nagy tengerszint feletti magasság miatt a ritka levegőben kisebb a légellenállás. A Honda erőforrása az egyenesekben továbbra is elmarad a riválisoktól, a ritkább levegőben azonban a vetélytársak motorjai arányaiban többet veszítenek a teljesítményükből.
A lassú kanyarok mestere az Aston Martin
A brit csapat autójának legnagyobb erőssége a lassú kanyarokban rejlik, Mexikóban pedig a pálya első és különösen a harmadik szektora bővelkedik az ilyen szakaszokban. A telemetriai adatok alapján Alonso az első edzésen a harmadik, a másodikon pedig a negyedik leggyorsabb volt a kanyarokban.
Különösen a Foro Sol stadionrészleg második fokozatú fordulói kedveznek az Aston Martin tulajdonságainak, ahol Alonso alig 2 századmásodperccel maradt el Charles Leclerc mögött. Az első gyakorláson egyébként Jak Crawford is lehetőséget kapott a csapatnál, ám az amerikai fiatal egy energia-visszanyerő rendszert érintő meghibásodás miatt korábban leállni kényszerült.
„Kifejezetten nyitott gondolkodással érkeztem a hétvégére, hiszen Mexikó a magasság és egyéb tényezők miatt teljesen egyedi helyszín. Bíztam benne, hogy esetleg kellemes meglepetés ér minket, és a jelenlegi állás szerint az én garázsfélemen valóban jól működik az autó” – fogalmazott Alonso a pénteki napot követően.
Nem aggódik az időmérő előtt
„A megszokott mexikói kihívásokkal szembesülünk, mint a tengerszint feletti magasság, a turbó fordulatszáma, a hűtési hőmérsékletek és a fékek terhelése. Ezek a rendszerek mind a határon dolgoznak. Ettől függetlenül nincsenek komoly aggályaim a szombati nap előtt.”
„Őszintén szólva, nincsen nagy különbség a korábbi évekhez képest. Mindannyian aggódtunk a kisebb leszorítóerő miatt, ám az autó a valóságban nagyon hasonlóan viselkedik, mint a korábbi szezonokban” – mondta a spanyol pilóta.