Kettős érzésekkel értékelte a Holland Nagydíjon elért kilencedik helyezését Fernando Alonso, ugyanis a pontszerzés ellenére élesen kritizálta a Honda legújabb erőforrását. A kétszeres világbajnok spanyol pilóta szerint a japán gyártó legfrissebb fejlesztési csomagja visszalépést jelent az előző verzióhoz képest.
A zandvoorti P9 az Aston Martin legjobb idei pályán elért eredménye volt, hiszen korábban csak Monacóban tudtak pontot szerezni egy büntetésnek köszönhetően. Adrian Newey külön dicsérte a veterán versenyző teljesítményét a leintést követően.
Alonso azonban úgy véli, az új specifikációjú motor finomhangolása rendkívül hiányos, ami jelentősen hátráltatja az autóban rejlő potenciál kihasználását.
Vissza a startvonalra
„Tovább kell várnunk a motorra. Nem gondolom, hogy a hétvégi eredmények megfeleltek a várakozásainknak, mivel nem áll rendelkezésünkre a megfelelő kezelhetőség és a sima váltás. Mindent, amit az első erőforrással fejlesztettünk, ennél a második változatnál szinte elveszítettünk, így visszatértünk a kályhához.”
„Két-három verseny áll előttünk az optimalizálásra. A szezon hátralévő részében lesznek pályák, ahol jobban szereplünk majd, és olyanok is, ahol rosszabbul. Monza az egyik legnehezebb helyszín lesz számunkra, ott nem lesz esélyünk a pontszerzésre, de megpróbáljuk javítani a kezelhetőséget” – nyilatkozta a spanyol pilóta, írta az F1oversteer.
Szárnyaló kasztni, elmaradó motortempó
A spanyol versenyző véleménye szerint az Adrian Newey által átdolgozott váz iránya ennek ellenére rendkívül bíztató. A fejlesztési csomaggal sikerült előrelépniük, ami a futam előrehaladtával tisztán megmutatkozott a pályán.
„Új alkatrészeket hoztunk ide, javítottunk az autón és a kasztnin is, ami egyértelmű lépés előre. Amikor a versenyen elhasználódnak az abroncsok és már nem függsz annyira a gumik tapadásától, kiütközik az autók valós minősége, az Aston pedig ezen a téren kicsit kiemelkedik. Nagyon elégedettek vagyunk a vázzal választott iránnyal.”
„Ha elhoztuk volna ezt a csomagot és a kanyarokban sem lettünk volna jók, az valóban aggasztó lenne. Most viszont tisztán látjuk az utat, már csak optimalizálnunk kell és keményen dolgozni ezen a csomagon. Mindenki rendkívül motivált a csapatnál.”
Az Aston Martin váza még nem érte el a minimális súlyhatárt, ám a szakemberek várakozásai szerint a megfelelő motorbeállításokkal a szezon hátralévő részében rendszeres pontszerzőkké válhatnak.