Kifejezetten borús képet festett a miami esélyeiről Fernando Alonso, sőt, a futammal kapcsolatban még egy csípős megjegyzést is megengedett magának a riválisokkal szemben. A spanyol veterán szerint száraz körülmények között teljesen esélytelenek a pontszerzésre, és egy esetleges esős káosz sem feltétlenül mentené meg az Aston Martint a teljes kudarctól.
„Szárazon semmi esélyünk, és vélhetően vizes pályán is ugyanez a helyzet, ráadásul fogalmunk sincs, hogyan viselkednének ezek az autók esőben” – értékelt a kétszeres világbajnok, majd határozottan odaszúrt az olaszoknak. „Kizárólag a Ferrari engedheti meg magának ezt a luxust, hiszen ők korlátlanul tesztelhetnek a Pirellivel, miközben mi nem vagyunk a Ferrari, így nekünk élesben, a futamokon kell tanulnunk.”
Hónapokig tartó szenvedés jön
A zöldek drámai lemaradása nem fog egyhamar eltűnni, ugyanis a silverstone-i alakulat egy tudatos, ám rendkívül fájdalmas stratégiát választott az idei szezonra. Alonso elismerte, hogy egészen a tizennegyedik fordulóig, tehát a nyári szünetet követő Holland Nagydíjig semmilyen érdemi fejlesztés nem érkezik az autóra.
A pilóta nyilatkozata szerint teljesen felesleges lenne apróbb csomagokkal kísérletezniük, miközben a költségvetési plafon szigorú keretei között kell gazdálkodniuk, így a radikális újításokat kénytelenek egyetlen nagy frissítésbe sűríteni.
„Semmi értelme két-három tizedet hozni egy-egy pályára, mert ebből nem tudunk jó eredményeket kovácsolni, hiszen egy teljes másodperc a lemaradásunk az előttünk lévőkhöz képest” – fogalmazott, miközben egyértelművé tette, hogy a kezdetektől fogva ez a kivárásos taktika szerepelt a csapat terveiben.
A spanyol klasszis jelenlegi kilátástalan helyzetét tökéletesen tükrözte a miami időmérő edzés, ahol mindössze a tizennyolcadik rajtkockát tudta megkaparintani. Bár csapattársát, Lance Strollt egy tizeddel sikerült felülmúlnia, a mezőny sűrűjétől ijesztően messze kerültek, hiszen még a Cadillac autói is több mint fél másodperccel gyorsabbnak bizonyultak náluk.
A tempóhiány mértékét jól mutatja, hogy a tizenhetedik pozícióban záró Arvid Lindblad majdnem egy teljes másodperccel autózott jobb időt, ami Alonso szerint jelenleg a kőkemény realitás, hiszen egyszerűen nem hoztak új alkatrészeket, így a riválisok fejlődésével ők magától értetődően még hátrébb csúsztak az erősorrendben.
Megoldották a rejtélyes hibát
Bármennyire is sötétnek tűnik a helyzet, a háttérben mégis történt egy komoly előrelépés, ugyanis a Hondával közösen végre orvosolták a hetek óta fennálló, az autót vezethetetlenné tévő vibrációs problémákat. A Szakurában elvégzett intenzív munka kifizetődött, így az autó ismét normálisan viselkedik a pályán, ami alapvető feltétele annak, hogy a mérnökök egyáltalán megértsék az aerodinamikai hiányosságokat.
„Hatalmas megkönnyebbülés látni, hogy a pályán is beigazolódott a vibráció csökkenése, ami egyértelműen a hétvége legpozitívabb fejleménye” – mondta, majd hozzátette, innentől kezdve a megbízhatósággal már nem lesz gondjuk a futamokon.
Ugyanakkor figyelmeztette a rajongókat, hogy a következő hónapokban egy valóságos sivatagi vándorlás vár rájuk, így a csapaton belül az egyik legfontosabb feladat a morál fenntartása lesz. Alonso úgy véli, az elkövetkező nagydíjakon a riválisok továbbra is lépéselőnyben maradnak, ezért hatalmas önfegyelemre lesz szükségük a garázsban, amíg meg nem érkeznek a várva várt őszi fejlesztések.