Nem feltétlenül a mezőny leggyorsabb autója szükséges a győzelemhez, ha a versenyző teljes mértékben megbízhat a technika viselkedésében. Max Verstappen a Szingapúri Nagydíjon aratott sikerével ismét bebizonyította, hogy a jó egyensúly többet ér a puszta nyers tempónál.
Míg a Red Bull a bakui fejlesztési csomag bevezetése óta folyamatosan javul, a Mercedesnél komoly nehézségekbe ütközik az új elemek kihasználása. Ho-Pin Tung a kvalifikáció után személyesen egyeztetett Toto Wolff-fal a Brackley-ben készült módosításokról.
„Azt látjuk az adatokon, hogy az autónak nagyobb a leszorítóereje, ám ezt nem tudjuk kihasználni, mert a versenygép rendkívül nehezen vezethető” – nyilatkozta a Mercedes csapatfőnöke a szakértőnek.
A kezelhetőség jelenti az igazi különbséget
Tung úgy véli, hogy a modern Forma–1-es autók elektronikai és szoftveres komplexitása óriási kihívást jelent a csapatoknak. Az Aston Martin például a motor és egyéb rendszerek összehangolásával küzd a féktávokon, a Mercedesnél pedig a túl szűk működési tartomány okoz fejtörést.
A német istállónál Andrea Kimi Antonelli sem tudja kiaknázni a plusz tapadást, mivel a túlérzékeny beállítások mellett hiányzik a vezetéshez szükséges magabiztosság. A papíron meglévő leszorítóerő így nem alakul át jobb köridőkké, ismertette az F1maximaal.
Ezzel szemben a Red Bull pilótája az utóbbi hetekben többször is megerősítette, hogy elégedett az RB22 egyensúlyával. A rázókövek és zökkenők továbbra is kifognak a konstrukción, a kiszámítható viselkedés miatt Verstappen mégis képes kihozni a maximumot a csomagból.
Hosszú távú válaszok a kételkedőknek
A holland versenyző és csapata ezzel a teljesítménnyel a jövővel kapcsolatos aggályokat is eloszlatta. A szezon korábbi szakaszában sokan megkérdőjelezték a Milton Keynes-i gárda hatékonyságát a szakemberek távozása után.
A mostani eredmények azonban igazolják Verstappen döntését, aki a nyári szünet utáni zandvoorti hétvégén elkötelezte magát a maradása mellett. Az istálló emellett gőzerővel készül a 2027-ben átadásra kerülő új szélcsatornájára, miközben a jelenlegi szabályrendszer utolsó szakaszában is harcban tud maradni az elsőségért.
„A Red Bullnak véleményem szerint még mindig nem a leggyorsabb az autója, de nagyon közel áll a legjobbakhoz. Ha megadod Verstappennek ezt a technikát, harcba száll a győzelmekért. Nincs szüksége a leggyorsabb autóra, mert ha nagyjából egy szinten van a mezőnnyel, ő maga teszi hozzá a különbséget” – fogalmazott Tung.