A francia istálló jelenlegi helyzetét alapjaiban határozta meg az a koncepcionális tévedés, amelyet a műszaki stáb a 2025-ös versenygép tervezése során elkövetett, ezt pedig most már a csapat technikai igazgatója is nyíltan elismerte. David Sanchez szavai szerint az idei évben komoly árat fizetnek azokért a hibás döntésekért, amelyek következtében az Alpine-pilóták rendkívül nehéz helyzetbe kerültek a bajnokság során.
„A szezon kezdete előtt olyan stratégiát dolgoztunk ki, amely szerint kizárólag Barcelonában terveztünk jelentősebb fejlesztési csomagot bevetni, ám sajnálatos módon teljesen rossz irányba indultunk el az idei versenyautónk fejlesztésével, amiért most súlyos árat fizetünk" – fogalmazott Sanchez, aki 2023 végén csatlakozott az enstone-i gárdához, miután korábban a Ferrari és a McLaren kötelékében is dolgozott.
A szakember rámutatott arra a problémára, hogy bár az F1-es mezőny autói alapvetően hasonló aerodinamikai megoldásokat alkalmaznak, az Alpine tervezési hibái különösen súlyos gondokat okoztak. „Minden egyes versenypályához külön alkalmazkodnunk kell, figyelembe véve az időjárási körülményeket és számos egyéb tényezőt. Pilótáink különösen elkeseredettek, hiszen minden tőlük telhetőt megtesznek azért, hogy pontokat szerezzenek a csapatnak."
A technikai igazgató ugyanakkor igyekszik pozitív hangulatot teremteni a nehéz helyzetben lévő csapatnál. „Bízom benne, hogy az idei tapasztalataink segíteni fognak abban, hogy jövőre gyorsabbak legyünk. Minden hibából tanulni fogunk, és a következő szezonban megpróbáljuk elkerülni ezeket a problémákat. Látom, hogyan készül a gyár a 2026-os szabályváltozásokra, és ezek a folyamatok kifejezetten biztatóak. Alig várom azt a pillanatot, amikor az új autónk pályára gurul a következő évben."
Az Alpine mérnöki részlege jelenleg kettős nyomás alatt dolgozik: miközben az idei versenyautó alapvető problémáit próbálják orvosolni, párhuzamosan már a 2026-os jelentős szabályváltozásokra is fel kell készülniük, amikor is az F1 teljesen új erőforrás-szabályzatot vezet be.