A 20 éves olasz pilóta négy futammal a szezon vége előtt biztosította be a bajnoki elsőségét a Mexikói Nagydíjon, ahol a harmadik helyével behozhatatlan, 119 pontos előnyre tett szert. A pontversenyben mögötte szoros a küzdelem, a 380 pontos éllovas mögött Max Verstappen áll a második helyen 261 ponttal, őt a ferraris Lewis Hamilton követi 259 ponttal, míg George Russell 250, Charles Leclerc pedig 245 pontot gyűjtött.
Antonelli a szezon eddigi 19 versenyéből kilencet megnyert, és 16 alkalommal állhatott dobogóra, miközben a mezőny többi tagja közül senki sem szerzett háromnál több győzelmet. A kimagasló statisztikák ellenére a korábbi Formula E-versenyző, Sam Bird úgy vélte, hogy a Mercedes versenyzőjének idén nem kellett komolyabb mentális vagy szakmai megrázkódtatásokkal megküzdenie - számolt be róla a F1 Oversteer.
Nem nyomták agyon az elvárások
„Zseniális szezont futott Kimi Antonelli, az olaszok pedig már nagyon várták ezt a sikert. Egész évben tisztán felülmúlta George Russellt, és teljesen megérdemelten lett világbajnok” – vélekedett Bird.
„Úgy vélem, Antonelli idén lényegében teher nélkül versenyezhetett. Annyira fiatal még, hogy a pályafutása során nem tapasztalt meg igazán nagy nehézségeket. Voltak ugyan nehezebb időszakai, ám komolyabb balesetekkel vagy magánéleti akadályokkal nem kellett megküzdenie, ez pedig a segítségére volt. Bármennyire is kiválóan vezetett, a sikerében volt valamiféle gyönyörű gyermeki naivitás.”
Russell balszerencséje is kellett a sikerhez
Russell esetében a technikai hibák jelentősen megnehezítették a szezon alakulását. Kínában a brit pilóta időmérős problémái nyitották meg az utat csapattársa első pole-pozíciója előtt, Kanadában az élről esett ki az akkumulátor meghibásodása miatt, Nagy-Britanniában és Belgiumban pedig az egyenesbeli sebesség hiánya hátráltatta.
Antonelli eközben nagyrészt elkerülte a kritikus hibákat, bár a szezonnyitón Ausztráliában a harmadik szabadedzésen összetörte az autóját. A szerelők újjáépítették a versenygépet, az olasz pilóta pedig a 2. rajthelyről indulva a második helyen ért célba, amit 5 egymást követő futamgyőzelem követett.
A technikai gondok a bajnokot sem kerülték el teljesen, Spanyolországban az akkumulátor, Nagy-Britanniában pedig a kerékburkolat sérülése okozott meglepetést. Az egyetlen valódi vezetői hibáját Bakuban követte el, amikor a Q1-ben a falnak csapódott, ám a futamon így is az 5. helyig zárkózott fel, ami a leggyengébb pontszerző helyezése volt idén.