Kimi Antonelli belső kamerás felvételei egyértelműen bizonyítják, hogy Toto Wolffnak nem volt igaza, amikor igazságtalannak nevezte az olasz versenyző Brit Nagydíjon kapott büntetését. A Mercedes csapatfőnöke a leintés után még fellebbezéssel fenyegetőzött, ám az utólagos elemzések alapján a versenybírók helyes döntést hoztak.
A brackley-iek versenyzője nagyszerűen autózott Silverstone-ban, és a hajrában Charles Leclerc-t üldözte a győzelemért, amikor a bal első kerekénél eltört a terelőelem. Az autó hirtelen irányíthatatlanná vált, Antonelli pedig többször is elhagyta a pályát, így végül a 9. helyre esett vissza, mielőtt Max Verstappen balesete miatt pályára lépett a biztonsági autó. Az olasz pilóta végül egy 5 másodperces időbüntetés miatt csak a 16. helyen zárt.
A büntetés hallatán Antonelli dühösen reagált a rádióban versenymérnökének, Peter Bonningtonnak. „Ez egy vicc, haver. Nem szándékosan csináltam, hiszen az autó sérült volt, és még időt sem nyertem vele” – méltatlankodott a Mercedes pilótája.
A futamot követően David Coulthard is értelmetlennek nevezte a szankciót, mivel szerinte Antonelli nem tudott megfelelően kanyarodni a sérült autóval, így nem szerezhetett előnyt a pályaelhagyásokkal. Wolff a csapatrádióban nyomdafestéket nem tűrő szavakkal dühöngött a technikai hiba miatt, majd a futam után az F1oversteer beszámolója szerint jelezte, hogy megpróbálják elkerülni a büntetést.
„Még nem tudom a legújabb fejleményeket, de mindenképpen megvizsgáljuk a helyzetet, hogy elkerüljük ezt a pályaelhagyás miatti büntetést, mivel egyszerűen nem tudta elfordítani az autót” – nyilatkozta Wolff.
Nem történt fellebbezés
A Mercedes végül mégsem fellebbezett, a belső kamerás felvételek alapján pedig kiderült, hogy erre nem is lett volna alapjuk. Jolyon Palmer korábbi F1-es pilóta az F1 hivatalos YouTube-csatornáján elemezte a képeket, és bár kezdetben ő is szigorúnak tartotta a döntést, a látottak megváltoztatták a véleményét.
„Azzal kell kezdenem, hogy az élő közvetítést nézve én is hihetetlenül szigorúnak éreztem a büntetést. Ha megnézzük Antonelli belső kamerás képeit, jól látszik, hogy néhány kanyarban egyáltalán nem tudja elfordítani a sérült autót, mélyen befut a bukótérbe, majd visszafordul. Ezzel biztosan nem nyert időt” – magyarázta Palmer.
A szakértő azonban hozzátette, hogy a közvetítésben nem látható jelenetek már egészen más megvilágításba helyezik a történteket. „Később a Stowe kanyarban is lecsúszott az ívről, de a gázon tartotta a lábát, és ezzel időt nyert. Még ha lassú is volt az autó, a pályán maradáshoz egyszerűen vissza kellett volna vennie a tempóból. Ugyanez történt a Brooklands kanyarban is, méghozzá egymás után többször.”
„Látható a következetesség, ez a helyzet kísértetiesen hasonlít Charles Leclerc miami esetére. Nem számít, hogy sérült az autód, a pályán kell maradnod, így ez végül egy teljesen jogos büntetés volt” – zárta gondolatait Palmer.