Bár a bajnoki címet már sikerült idő előtt bebiztosítania, Andrea Kimi Antonelli figyelme máris a jövőre összpontosít. A Mercedes olasz versenyzője nyíltan beszélt arról, hogy kifejezetten vágyik egy közvetlen, egész szezonos párharcra Lewis Hamiltonnal.
A hétszeres bajnok brit pilóta a Ferrarinál igyekszik visszatérni a csúcsra, ám a mostani idényben nem tudta folyamatosan nyomás alatt tartani a fiatal olaszt. Antonelli ennek ellenére úgy érzi, hogy az ő kaliberű ellenfelek legyőzésével kell igazán bizonyítania a rátermettségét.
„Határozottan szeretném ezt a küzdelmet. A szezon vége már most adhat egy képet arról, milyen lehet a következő esztendő. Hatalmas kihívást jelentene számomra, ha minden egyes nagydíjon ilyen szintű versenyzőkkel kellene megküzdenem. Alig várom, hogy jól fejezzük be az idei évet, és már nagyon várom a 2027-es szezont” – nyilatkozta az olasz pilóta.
Új szabályok és erőviszonyok
A következő évre komoly technikai módosításokkal készül a száguldó cirkusz, amiről részletesen számolt be az F1 Oversteer. Az erőforrások szabályzatában a belsőégésű motorok javára tolódik el az arány, hiszen az eddigi fele-fele megoszlás helyett 58-42 százalékos megosztást alkalmaznak majd a benzinmotor javára.
A Maranellóiak várakozásai szerint az új motoros előírások nagyjából 22 lóerős teljesítménynövekedést hozhatnak a csapatnak. Hamilton éppen emiatt bízik abban, hogy a Ferrari versenyképesebb technikai háttérrel vághat neki a következő küzdelemnek.
A mostani szezonban a Ferrari és a Red Bull is tudott futamokat nyerni, miközben a McLaren pilótája, Lando Norris is ünnepelhetett győzelmeket. Max Verstappen a Red Bull volánja mögött Malaysiában, Szingapúrban és Mexikóban is a dobogó legfelső fokára állhatott, ám a stabilitás végig a Mercedes mellett szólt.
Történelmi rekordok és korai siker
Antonelli a Mexikóvárosi Nagydíjon elért harmadik helyével tette matematikailag is behozhatatlanná az előnyét. A pontversenyben kiépített 119 pontos különbsége révén négy fordulóval a szezon vége előtt sikerült elhódítania a trófeát.
A bolognai születésű pilóta ezzel a Forma–1 történetének legfiatalabb világbajnoka lett 20 évesen. Olaszország számára is történelmi pillanat ez, hiszen Giuseppe Farina 1950-es, valamint Alberto Ascari 1950-es években elért sikerei óta nem ünnepelhettek egyéni bajnokot az országban.
A Mercedes versenyzője az idei szezonban a legfiatalabb pole-pozíciós, a legfiatalabb futamgyőztes és a legfiatalabb sprintgyőztes rekorderévé is előlépett. A Kínától Monacóig tartó öt meccses győzelmi sorozata pedig megalapozta a fölényét az év korai szakaszában.