Az Aston Martin radikális döntést hozott a jövő évi autójának fejlesztése során, mivel egyetlen alkatrészt sem tartanak meg a mostani modellből. Enrico Cardile technikai igazgató jelezte, hogy bár az autó koncepciója az AMR26 alapjaira épül, a tervezők teljes szabadságot kaptak a megvalósításban.
A mostani szezon fejlesztési programja aerodinamikai szempontból már lezárult a hollandiai frissítésekkel. A végleges specifikáció Bakuban érkezik meg a pályára, ahol a jármű már a minimális súlyhatár közelében teljesíthet a szezon hátralevő versenyein.
Teljesen új alkatrészekből épül a következő modell
„Az év végére reményeim szerint a beszélgetéseink többsége már arról szól majd, mit tanultunk az idei szezonban, és ez miként formálja a jövő évi autót. Minden egyes alkatrész új lesz, és mindent továbbfejlesztünk, ám koncepcionálisan a mostani modellel megkezdett irányt visszük tovább” – fogalmazott Enrico Cardile.
„Jelenleg a helyes úton járunk, ám nem láncoltuk magunkat hozzá. A jövő évi projekt megtervezésekor semmilyen korlátozást nem szabtunk magunknak arra vonatkozóan, hogy megtartsunk bármit a mostani autóból. Teljesen új autót építünk, ami megadja a kellő szabadságot és szemléletmódot a céljaink eléréséhez.”
A mostani tapasztalatok adják az alapot
A 2027-es autó alvázának fő irányvonalait már kijelölték a szakemberek - számolt be róla a SoyMotor. A csapatvezetés elsődleges elvárása az, hogy a jelenlegi szezonból kinyert adatok közvetlenül szolgálják a következő konstrukció fejlesztését.
Az istálló versenytempója és gumikezelése biztató jeleket mutatott a legutóbbi futamokon. Zandvoortban és a Magyar Nagydíjon is bebizonyosodott, hogy a beállítások és a fejlesztési irányvonal működőképes alapot nyújtanak a jövőre nézve.
„A feladatunk most az, hogy a lehető legtöbb információt nyerjük ki az idei szezonból, hiszen mindez útmutatóként szolgál a következő autóhoz. Innentől kezdve ez mindennapos kihívást jelent minden területen, legyen szó nagyobb leszorítóerőről, a tömeg csökkentéséről, a szélcsatornás idő növeléséről vagy az alkatrészek tökéletesítéséről.”
„Az eddig látottak alapján az autónk különösen a versenyeken tűnik versenyképesnek, emellett kíméletesebben bánik az abroncsokkal. A gumik teljesítménye természetesen a kezelésüktől is függ, de az általunk választott fejlesztési irány egyértelműen a helyes út.”
„Ez különösen lényeges, mivel a mostani autó jelenti a kiindulópontot a jövő évi modellhez. Az alvázat illetően már tisztán látjuk, merre kell továbblépnünk” – mondta az olasz szakember.