Hosszas tárgyalások után végre pont került az egyik legégetőbb kérdés végére a Forma-1-es versenynaptárral kapcsolatban. A száguldó cirkusz vezetése új megállapodást kötött a Barcelonai Nagydíj szervezőivel, ami biztosítja, hogy a Montmelóban található aszfaltcsík a következő öt évből háromban vendégül láthatja a mezőnyt. A megoldás kulcsa a rotációs rendszer bevezetése volt, a katalán helyszín ugyanis a legendás Spa-Francorchamps-i pályával fog osztozkodni az európai idősávon.
A Circuit de Barcelona-Catalunya helyzete az elmúlt időszakban meglehetősen bizonytalanná vált, jelenlegi szerződésük ugyanis az idei évvel lejár, a hosszabbítás feltételeként pedig komoly létesítményfejlesztéseket vártak el tőlük a sportág vezetői. A nyomást tovább fokozta az új madridi futam érkezése, amely idén szeptemberben debütál az épülőfélben lévő városi pályán, és amely egyúttal el is hódította a Spanyol Nagydíj elnevezést a katalánoktól.
Bár az európai helyszínekért folyó versenyfutás minden eddiginél kiélezettebb volt, Barcelona városa és a katalán kormányzat egyaránt elkötelezte magát a szükséges beruházások mellett az esemény megtartása érdekében. Az erőfeszítések végül sikerrel jártak, a felek ugyanis megállapodtak abban, hogy a pálya csatlakozik a Belga Nagydíjhoz az F1 új európai rotációs rendszerében, így a következő hat évben felváltva rendeznek majd versenyt a két helyszínen.
A menetrend szerint Spa rendezi a Belga Nagydíjat a páratlan években, tehát 2027-ben, 2029-ben és 2031-ben. Ezzel szemben Barcelona a páros esztendőkben, azaz 2028-ban, 2030-ban és 2032-ben foglalja majd el ugyanazt a naptári helyet Barcelona-Catalunya Nagydíj néven. A megállapodás egyelőre szertefoszlatja a belga reményeket egy állandó, éves szerződésre vonatkozóan, a promóterek ugyanis régóta próbálták elérni, hogy a váltott rendszer helyett minden évben versenyt rendezhessenek.
A naptár átalakulása ezzel még nem ért véget, korábban ugyanis már bejelentették, hogy a Holland Nagydíjnak otthont adó Zandvoort a 2026-os szezon végén búcsúzik a száguldó cirkusztól. Ezzel párhuzamosan a portugáliai Portimao visszatérése is biztossá vált a 2027-es és 2028-as idényre. Mivel Barcelona és Spa egy közös időponton osztozik, a 24 futamos naptárban még mindig akad egy betöltésre váró hely 2027-re, ahol a hírek szerint a Török Nagydíj isztambuli visszatérése tűnik a legvalószínűbb forgatókönyvnek.
Az idei, 2026-os szezon különleges lesz a spanyol szurkolók számára, 2012 óta ugyanis ez lesz az első alkalom, hogy két futamot is rendeznek az országban: júniusban a Katalán Nagydíjat, szeptemberben pedig a debütáló Spanyol Nagydíjat Madridban. Ez a kettős felállás a következő években még háromszor ismétlődik meg – 2028-ban, 2030-ban és 2032-ben –, amikor Barcelona sorra kerül a Spával közös rotációban.
Fontos megjegyezni, hogy a 2027-es szezonban nem lesz verseny Barcelonában. A pálya 1991-es bemutatkozása óta eddig minden évben része volt a királykategória programjának, sőt, még a járvány sújtotta 2020-as és 2021-es esztendőkben sem maradt ki a naptárból, így jövőre egy jelentős korszak zárul le átmenetileg.