Oliver Bearman számára furcsa mellékszálat kapott a 2026-os szezonkezdés, ugyanis miközben a Forma–1 új technikai korszakba lépett, a Netflix kamerái továbbra sem találnak rá igazán. A Drive to Survive nyolcadik évada már a szezonkezdet előtt felkerült a képernyőkre, a Haas versenyzője viszont hiába kereste magát az epizódokban.
Pedig időből nem volt hiány. A brit pilóta a BBC Radio 1 reggeli műsorában Greg James vendégeként mesélt arról, hogy többször is hosszú órákat töltött forgatással, mégsem látott viszont semmit az anyagból.
„Ne éljétek bele magatokat túlságosan” – jegyezte meg nevetve, amikor szóba került a sorozat, miközben a rádióinterjúra is elkísérte egy stáb. „Szerintem már három vagy négy teljes napot forgattam velük, de egyetlen másodpercet sem láttam viszont.”
A kukában landolt felvételek
Bearman felidézte az első találkozását a streamingóriás csapatával, amely akkor még hatalmas élménynek tűnt számára. Újoncként 2025-ben remek évet zárt, a világbajnokságban a 13. helyen végzett 41 ponttal, így érthető volt az izgatottsága.
„Az első alkalommal annyira izgatott voltam, hogy egy teljes napon át forgathattam velük” – emlékezett vissza. A lelkesedés azonban gyorsan alábbhagyott, amikor megnézte az elkészült epizódokat. „Egyetlen másodperc sem került be. Semmi. Az egész ment egyenesen a kukába.”
Mindezt láthatóan humorral kezeli, még ha a helyzet kissé abszurd is. A 2026-os évad február 27. óta elérhető, Bearman számára viszont inkább kihagyható műsor maradt.
Új szabályok, új bizonytalanság
Miközben a képernyőn alig tűnik fel, a pályán sokkal komolyabb kihívások várnak rá. A Forma–1 idén teljesen új technikai szabályrendszerre váltott, ami minden alakulat számára ismeretlen terep. A Haas sincs könnyű helyzetben az Ausztrál Nagydíj előtt.
Bár 2025-ben felülmúlta tapasztalt csapattársát, Esteban Ocont, az erőviszonyok most teljesen átrendeződhetnek.
„Jelenleg lehetetlen megmondani, hol állunk” – mondta, majd hozzátette, hogy a gyárból érkező visszajelzések biztatóak. „Minden, amit a csapattól látok, pozitív, de fogalmunk sincs, ez mire lesz elég a többiekhez képest. Ezt csak a melbourne-i időmérő után tudjuk meg.”
A megbízhatóság különösen aggasztja, ugyanis az új érák elején gyakran ezen múlnak a pontok.
„Az első versenyeken a megbízhatóság hatalmas tényező lesz. Lesznek csapatok és versenyzők, akik hibáznak az új szabályok miatt.”
Átok és lehetőség egyszerre
Pályafutása során először él át ilyen mértékű szabályváltozást úgy, hogy már stabil versenyzői státuszban van. Ez egyszerre jelent esélyt és bizonytalanságot számára.
„Ez átok és áldás is egyben” – fogalmazott. „Egyrészt úgy érezzük, azonnal nagy hatásunk lehet, másrészt szörnyű érzés, hogy nem tudjuk, hol állunk.”
„Legszívesebben előretekerném az időt hat hónappal, hogy lássam, hova jutottunk, de addig is mindent megteszek, hogy minél előrébb végezzünk.”
Hogy a következő Drive to Survive-évadban végre nagyobb szerepet kap-e, az egyelőre kérdéses, az viszont biztos, hogy Bearman 2026-ban már nemcsak a kamerák, hanem a riválisok figyelmét is szeretné magára vonni.