Komoly fejfájást okoz a Cadillac számára a Forma–1-es debütálás, hiszen az amerikai csapat még egyetlen pontot sem tudott szerezni a jelenlegi szezonban. A vezetőségben nemrég átalakítások történtek, Graeme Lowdon távozása után Marcin Budkowski vette át az irányítást, ám a technikai problémák továbbra is folyamatosan jelen vannak.
A felfüggesztés meghibásodásai és a fékproblémák mindkét autó munkáját megnehezítik, ám a garázson belüli erőviszonyokat nem csak a megbízhatóság alakítja. Bár a pontversenyben Valtteri Bottas áll előrébb, Sergio Perez lényegesen magabiztosabbnak tűnik a pályán, és közelebb van a középmezőny harcaihoz.
Anyagi háttér dönt a fejlesztésekről
A mexikói pilóta jelentős szponzori hátteret biztosít az istállónak, a pénzügyi előnyök következményeiről az F1 Oversteer írt. A két versenyző közötti különbségek hátterében ugyanis elsősorban a csapat erőforrásainak elosztása áll.
A szűkös kapacitások miatt a csapat nem képes két teljesen egyforma technikai csomagot biztosítani minden hétvégén. Bottas így kénytelen elviselni az alkatrészhiányból és a minőségellenőrzési hiányosságokból fakadó hátrányokat.
Eltérő lehetőségek a jövőre nézve
A jelenlegi helyzet a pilóták jövőjét is nagyban befolyásolja. Perez szerződése olyan opciókat tartalmaz, amelyek révén felmondási díj nélkül távozhat a csapattól, miközben neve már felmerült a Williamsnél is.
A finn pilóta helyzete ennél jóval összetettebb, mivel az ő megállapodása a következő évre is érvényes, így elküldése esetén a Cadillacnek komoly összeget kellene kifizetnie számára.
„Valójában Perez bármikor távozhat, ha úgy dönt, a szerződése erre lehetőséget ad. Bottas esetében viszont teljesen más a helyzet, hiszen a hírek szerint a csapattól való korai távozása esetén ki kellene fizetniük a megállapodását a második évre” – nyilatkozta Julianne Cerasoli újságíró.
„A Cadillacnél jelenleg hatalmas kihívást jelent két teljesen azonos autót felkészíteni. Mivel Bottas kevesebb pénzt hoz a csapathoz, leginkább ő szembesül a hiányosságokkal.”
„Ezt természetesen nem szándékosan teszik, hanem egyszerűen nehéz a Forma–1-ben két teljesen azonos technikai szintet biztosítani. Ezzel a problémával még a Red Bull is küzd időnként, az újonnan érkező csapatnál pedig természetes módon jelentkeznek az ilyen jellegű nehézségek” – összegezte a szakíró.