Hiába nyerte meg a Mercedes az idei szezon első öt futamát, Martin Brundle szerint korai lenne eldöntött bajnokságról beszélni. A Sky Sports F1 szakértője úgy látja, a riválisok, különösen a McLaren, komoly fejlesztésekkel készülnek, és már most nagy az optimizmus Wokingban.
A Mercedes eddig egyértelműen a mezőny előtt jár, ám a különbség csökkentésén a McLaren, a Ferrari és a Red Bull is gőzerővel dolgozik. A Monacói Nagydíjon ráadásul a Ferrari is közelebb kerülhet, mivel a brackley-i istálló erőforráselőnye a szűk utcai pályán kevésbé érvényesül - írja az F1 Oversteer.
Brundle szerint nem lesz ezüst egyeduralom
Brundle az első szabadedzés előtt beszélt arról, hogy a McLarennél kifejezetten bizakodó a hangulat az MCL40 érkező fejlesztései miatt. „A Ferrari az úgynevezett ADUO miatt előnyt szerezhet az erőforrással, a McLarennél pedig nagyon izgatottak amiatt, ahogyan fejlődnek, és ami még a csőben van.”
„A Mercedes sem fog egy helyben állni, a McLaren magabiztos, a Ferrari szerintem jelenleg talán a legjobb kasztnival rendelkezik, a Red Bull pedig egyre erősebb. Nem gondolom, hogy végig egy ezüst autó vezet majd, de az biztos, hogy komoly előnyről indultak” – fogalmazott a korábbi F1-es pilóta.
Jelentős csomag érkezett Monacóba
A McLaren több pályaspecifikus újdonságot is bevet Monacóban. A Sky Sports értesülései szerint új motorborítást, első felfüggesztést, beam szárnyat és hátsó szárnyat hoztak, emellett az autó hátsó részén teljesítményt célzó módosításokat hajtottak végre a légáramlás átterelése érdekében.
A konstruktőri pontversenyben jelenleg 113 pontos a hátrányuk a Mercedes mögött, így a fejlesztéseknek azonnal működniük kellene ahhoz, hogy valódi bajnoki kihívók legyenek.
Lando Norris a hétvége előtt óvatosabban fogalmazott, mivel a monacói pálya karakterisztikája nem feltétlenül kedvez az MCL40-nek. Anthony Davidson ugyanakkor rámutatott egy olyan tulajdonságra az autón, ami kulcsfontosságú fegyver lehet az utcai pályán.