A Ferrari hiába nyert meg két futamot is a legutóbbi háromból, a csapatnál mégsem dőlhetnek hátra a mérnökök. Az olasz istálló legnagyobb ellenfele jelenleg a saját autója, az SF-26-os ugyanis még mindig egy megoldatlan rejtvény a számukra.
Ha csak a spanyolországi és a silverstone-i sikereket nézzük, Lewis Hamilton és Charles Leclerc jövője kifejezetten fényesnek tűnhet a Ferrarinál. A kettő között azonban ott volt a csalódást keltő ausztriai hétvége, amit egyszerűen nem lehet figyelmen kívül hagyni az összkép értékelésekor.
A spielbergi pályán több területen is elvérzett a csapat. Sokan a tengerszint feletti magasság számlájára írták az erőforrás gyengélkedését, ám a valódi problémát nem ez, hanem a gumik kezelése és a rossz beállítások jelentették.
A Scuderia Fans szerint a mérnököknek fogalmuk sincs, hol lakik a tempó az autóban, így képtelenek pontosan meghatározni a jelenlegi csomag erősségeit és gyengeségeit. Amikor az egyik problémát sikerül elhárítani, szinte azonnal felbukkan egy újabb akadály.
Leclerc szavai beszédesek
Charles Leclerc szavai a Brit Nagydíj után rávilágítottak arra, hogy mekkora a bizonytalanság a csapaton belül. A monacói versenyző szerint szó sem volt altatásról Silverstone-ban, a meglepően jó teljesítmény pedig pont olyan alapos vizsgálatot követel, mint a korábbi ausztriai gyengélkedés.
„Ausztria után azért kellett alapos elemzést végeznünk, mert az autó messze az elvárások alatt teljesített, most viszont éppen az ellenkezője miatt van szükség a vizsgálatokra. Silverstone-ban ugyanis sokkal jobbak voltunk, mint amire számítottunk” – mondta a monacói pilóta.
Ez a technikai értetlenség jelenleg a Ferrari legfőbb korlátja, amelyet le kell győzniük, ha tartósan a győzelmekért szeretnének harcolni. Amíg a mérnökök nem tudják kiszámítani az SF-26 viselkedését a különböző pályákon és időjárási körülmények között, minden versenyhétvége felér egy lottójátékkal. A szurkolóknak így egyelőre visszafogott várakozásokkal kell készülniük a szezon hátralévő részére.