Új fejezet kezdődhet a királykategóriában, a kínai BYD autógyártó ugyanis Christian Hornerrel közösen vizsgálja az F1-es csatlakozás lehetőségét. A szakember a Red Bulltól való júliusi távozása óta keresi a visszatérés útját, a kínai márka pedig a legkomolyabb érdeklődőnek tűnik a paddockban.
A projekt részleteiről Alfredo Altavilla, a BYD tanácsadója nyilatkozott egy mobilitási konferencián - írta az F1 Oversteer. A szakember tisztázta, hogy nem egy meglévő gárda felvásárlásában vagy puszta szponzorációban gondolkodnak, hanem önálló projektet építenének.
„Christian Hornerrel és az FIA-val együttműködve próbáljuk megérteni, miként lehetne megközelíteni egy ilyen belépést. Egyvalamit már a legelején tisztáztunk, semmiképpen sem arról lesz szó, hogy csupán felragasztjuk a matricánkat egy autóra” – fogalmazott Altavilla.
A kínai gyártó elsősorban az elektromos hajtásláncok terén szerzett tapasztalataira építene a száguldó cirkuszban. „Ami a belső égésű motorokat illeti, nálunk lényegesen komolyabb múlttal rendelkező gyártók is jelen vannak a mezőnyben. Az elektrifikáció terén azonban meggyőződésünk szerint jelentős hozzáadott értéket tudunk képviselni” – mondta a tanácsadó.
A 2030-as szabályváltozások jelenthetik a kaput
A BYD érkezése legkorábban 2030-ban valósulhat meg, amikor a sportágban újabb jelentős szabályváltozások léphetnek életbe. A projekt sorsa nagyban függ attól, hogy a sorozat milyen technikai irányt választ a jövőben.
Mohammed bin Szulajm, az FIA elnöke korábban utalt rá, hogy a Forma–1 a jövőben visszatérhet a V8-as motorokhoz némi elektromos rásegítéssel. Ez a koncepció ugyanakkor nem biztos, hogy elnyeri a kifejezetten elektromos járművekre fókuszáló kínai óriás tetszését.
A 12. csapat fogadása a meglévő istállók ellenállásába is ütközhet, mivel a Cadillac érkezése után egy újabb szereplő tovább csökkentené a szétosztható díjalapot.
Ferrari iránti flört és a visszatérés feltételei
Horner a 2025-ös szezon közepe óta nem dolgozik a motorsportban, az elválás feltételei alapján azonban már tavasz óta vállalhatna munkát. A visszatérését eddig főleg az hátráltatta, hogy részesedést szeretne tulajdonolni abban a csapatban, ahol szerepet vállal.
A tapasztalt szakember az Azeri Nagydíj hétvégéjén nem fojtotta magába a Ferrari iránti rajongását sem. Nyilatkozatában a maranellói gárdát álomnak és a száguldó cirkusz legnagyobb márkájának nevezte, sőt azt is felvetette, hogy értük akár a tulajdonrészről szóló igényét is félretenné.
A BYD projekttel való együttműködése mindenesetre jelzi, hogy Horner több vasat tart a tűzben, miközben folytonosan készíti elő a visszatérését.