.jpg)
Az olasz származású vezérigazgató nemrégiben ismét felelevenítette a fordított rajtrácsos sprintfutamok bevezetésének lehetőségét, miközben a rövid versenyek számának bővítését is tervezi a jövőben. Az F1 első embere szerint szükséges a sorozat versenyformátumának folyamatos fejlesztése, annak ellenére, hogy az FIA elnöke, Mohammed Ben Sulayem korábban már kifejezte fenntartásait a versenyek számának növelésével kapcsolatban.
A 2025-ös szezonban rendezett sprintfutamok meglehetősen vegyes fogadtatásban részesültek a szurkolók körében, különösen azok, amelyeket száraz körülmények között bonyolítottak le. A The-Race portálnak adott interjújában Domenicali azonban határozottan kiállt a rövid futamok mellett, hangsúlyozva, hogy ezek jelenthetik a királykategória jövőjét.
„Két fontos kérdést kell megvitatnunk. Alkalmazhatjuk-e a sprint programot több versenyhétvégén, illetve megfelelő lenne-e a fordított rajtrácsos felállás, ahogyan azt már az F2-ben és F3-ban is alkalmazzuk?" – fogalmazott az imolai születésű sportvezető, aki szerint elérkezett az idő, hogy komolyan megvitassák ezeket a lehetőségeket a csapatokkal.
Domenicali nyitott minden újításra, és különösen fontosnak tartja a szurkolói vélemények figyelembevételét a döntések meghozatalakor. „Készen állok arra, hogy ne csak további sprintfutamokról, hanem új formátumokról és ötletekről is tárgyaljak. Nyitottak vagyunk mindenre, és meghallgatjuk a rajongókat anélkül, hogy félnénk a hibázástól. Aki úgy gondolja, hogy nem követ el hibákat, az valójában semmi újat nem próbál ki" – jelentette ki.
Az F1 vezérigazgatója ugyanakkor nem gondolja, hogy a MotoGP-hez hasonló naptár, amelyben minden hétvégén sprintfutamot rendeznek, megvalósítható lenne a Forma-1-ben. „Nem mondom, hogy lehetetlen, de szerintem van néhány átmeneti megoldás a jelenlegi hat és a maximális 24 sprintfutam között" – tette hozzá.
A tervezett változtatások kapcsán Domenicali minden bizonnyal komoly ellenállásba ütközhet, hiszen Ben Sulayem a közelmúltban egyértelműen kifejezte álláspontját, miszerint több csapatra és kevesebb versenyre lenne szükség. Emellett a csapatok sem lelkesednek túlzottan az újabb versenyek és időmérők bevezetéséért, tekintettel a megnövekedett terhelésre és költségekre.