Sebastien Buemi szerezte meg a pole pozíciót a Formula E 2026-os Mexikóvárosi E-Prix-jén, köszönhetően annak, hogy Taylor Barnard leggyorsabb köre végül érvénytelennek bizonyult. A fiatal brit pilóta ugyan elsőként zárt a döntő futamban, de a pályahatárok túllépése miatt törölték idejét, így végül Buemi örülhetett az első rajtkockának.
A svájci pilóta számára különösen emlékezetes ez az eredmény, hiszen nemcsak saját pályafutásában, hanem a Formula E történetében is mérföldkőhöz érkeztek: ez volt a 150. futam, amelyen minden alkalommal rajthoz állt. A döntő futamban először Buemi futotta meg a mért körét, amit Barnard követett, aki bár a középső szektorban gyorsabbnak bizonyult, a végén hibázott, és egy hatalmas megcsúszással túllépte a pálya határait.
A döntő pillanatokban Barnard köre még érvényesnek tűnt, így a DS csapat boldogan ünnepelt, miközben az Envision garázsban csalódottság uralkodott. Azonban percekkel később a sportfelügyelők hivatalosan is megerősítették, hogy a brit pilóta túl szélesre vette az utolsó kanyart, ezért az eredményét törölték – a pole így Buemié lett.
A nap során a kieséses szakaszok is hoztak fordulatokat. Az A csoportban Joel Eriksson sokáig az élen állt, ám a hajrára érkeztek a nagy nevek: Dennis, Mueller, Mortara és Antonio Félix da Costa kerültek be az első négybe másfél perccel a vége előtt. Cassidy, Vergne és Barnard egyelőre még a kieső zónában voltak.
A leintés utáni utolsó roham során azonban Barnard nagy hajrával feljött, míg da Costa kiszorult. Cassidy hetedik lett, Vergne pedig csak a nyolcadik helyre volt elég.
A B csoportban az elején óvatos körözés zajlott, majd Max Guenther és csapata gumicserével próbáltak taktikázni – ugyanazt a trükköt vetették be, amit Barnardék korábban.
Ahogy a hajrá elkezdődött, Dan Ticktum látványos féktávot vett az első kanyarban, éppen csak elkerülve a falat. Első gyors köre 1:06.538 volt, amit Buemi hamarosan túlszárnyalt. Evans és Rowland is javított, míg Wehrlein csak egy pozíciót tudott előre lépni. Az utolsó próbálkozások során senki sem tudott igazán javítani, így Ticktum, Buemi, Evans és Rowland jutottak be a párbajokba.
A kieséses párharcokban Barnard először Nico Muellert győzte le, miután bár a svájci jól kezdett, a középső szektorban hibázott. Mortara Dennis ellen bizonyult jobbnak, míg Evans minimális különbséggel nyert Ticktum ellen. Végül Buemi és Oliver Rowland összecsapása döntött az utolsó elődöntő helyről, amelyet Buemi nyert meg.
Az elődöntőkben Barnard Mortarával, míg Buemi Evensszel mérkőzött. Barnard rendkívül agresszív stílusban vezetett, centikkel kerülve el a falat az első kanyarban, és végül bejutott a fináléba, bár a szabályosságát rögtön ellenőrizték. Buemi szintén kemény csatában, de stabil utolsó szektorral verte Evanst, így ketten készülhettek a pole megszerzéséért.
A döntőben Barnard ismét hibázott az első kanyarban, azonban a középső szektorban fantasztikus tempót diktált, és úgy tűnt, megszerezheti élete harmadik FE-pole-ját. A vége azonban ismét csúszással zárult, és bár a DS garázs ünnepelt, perceken belül világossá vált, hogy a kör érvénytelen – így Buemi vehette át az első rajtkockát.
A mezőny többi részében Edoardo Mortara indulhat majd harmadikként, mögötte Mitch Evans, Nico Mueller és Dan Ticktum sorakozik. A brazíliai futamot megnyerő Jake Dennis csak a hetedik rajtkockát szerezte meg, míg a címvédő Oliver Rowland nyolcadikként kezdheti a versenyt.