A Forma–1 világa kívülről csillogónak és fényűzőnek tűnhet, a paddockban dolgozó csapattagok számára azonban a brutális versenynaptár komoly fizikai és mentális terhet jelent. A szezon végéig tartó hajsza során sokan alig jutnak pihenőhöz a folyamatos utazás és a sűrű futamhétvégék miatt.
Jake Humphrey, a korábbi televíziós műsorvezető a zandvoorti hétvégén beszélgetett az egyik istálló dolgozójával, aki megrázó részleteket árult el a rájuk váró terhelésről. A csapattag felhívta a figyelmet arra, hogy a sűrű menetrend miatt a szezon hátralévő részében szinte egyetlen szabadnapjuk sem lesz.
„Megkérdeztem tőle, hogy izgatott-e a következő monzai hétvége miatt, ő azonban azt válaszolta, hogy a szezon végéig már semminek sem tudnak igazán örülni. Amikor megkérdeztem az okát, elmondta, hogy a menetrend módosítása miatt mindössze öt szabadnapjuk lesz a következő nyolcvanöt napban” – mesélte Humphrey.
A sűrű időszak Monza után Madriddal folytatódik, majd a Baku, Malajzia és Szingapúr alkotta hármas hétvégével kapcsolódik össze. A GPFans kiemelte, hogy a csapatokra ezt követően még egy újabb triplázás vár Austin, Mexikóváros és São Paulo érintésével.
Ez már kezd sok lenni
A helyzetet a korábban beiktatott malajziai futam nehezítette meg igazán, amely feltöltötte az október eleji üres hétvégét. A csapattagok így ahelyett, hogy hazautazhatnának a családjukhoz feltöltődni a szezon utolsó szakasza előtt, megszakítás nélkül folytatják az utazást a versenypályák között.
Humphrey úgy véli, a sportág vezetőinek sokkal jobban kellene figyelniük a háttérben dolgozókra, hiszen a bajnoki küzdelmek izgalmai mellett a humánus szempontok sem szorulhatnak háttérbe. Egyre többen keresik meg őt a paddockból olyan mentális problémákkal, amelyeket a családtól való tartós távollét és a folyamatos fizikai kimerültség vált ki.
A helyzet súlyosságát Otmar Szafnauer korábbi csapatfőnök is megerősítette. A szakember felidézte, hogy a vezetők korábban határozottan tiltakoztak a hármas futamhétvégék ellen.
„Emlékszem, amikor több versenyben egyeztünk meg, a csapatfőnökök még egyhangúan kikötötték, hogy nem lehetnek egymást követő három hétvégén futamok. Később beleegyeztünk egyetlen ilyen blokkba, mostanra viszont már három triplázás szerepel a naptárban, ami elképesztően nehéz a személyzetnek, hiszen ilyenkor egyáltalán nem jutnak haza” – mutatott rá Szafnauer.
A felhalmozódó kimerültség főként az autókat építő és szervizelő szerelőket érinti rosszul, akik szülőként is helytpróbáló feladatot teljesítenek. A folyamatos túlmunkával járó nyomás emiatt már közvetlenül veszélyezteti a Forma–1-es istállók munkatársainak mentális egészségét.