Közeledik a húszéves bajnoki szünet a Ferrarinál, miután eldőlt, hogy az olasz csapat ebben a szezonban sem tudja megszerezni az egyéni vagy a konstruktőri címet. Bár a szurkolók korábban bizakodtak, John Elkann elnök négy évvel ezelőtti ígérete hivatalosan is megbukott.
A márka első embere 2022-ben határozottan kijelentette, hogy a csapat legkésőbb 2026-ig bezárólag újra felér a csúcsra. A valóságban viszont a Ferrari az elmúlt években egyszer sem került karnyújtásnyira a végső győzelemtől - ismertette a F1 Oversteer.
Elkann korábban a versenyképesség fontosságát hangsúlyozta a sajtóban. „A legfőbb célunk az, hogy versenyképesek legyünk. Ha nem vagy versenyképes, nincs hibahatárod, miközben a megbízhatóságon mindig lehet javítani. Biztos vagyok benne, hogy a Ferrari a húszéves bajnoki szünet elérése előtt újra egyéni és konstruktőri címet nyer” – nyilatkozta az elnök.
Kérdőjelek a pilóták és a csapatfőnök jövője körül
A megfogalmazott célok elmaradása miatt most elsősorban Fred Vasseur csapatfőnökre nehezedik a nyomás. Bár a vezetőség nyilvánosan kiállt a francia szakember mellett, ez a maranellóiaknál ritkán jelent életbiztosítást.
Mattia Binotto esete jó példa erre, hiszen a korábbi csapatfőnököt mindössze néhány héttel a nyilvános bizalmi szavazás után bocsátották el. Nem kizárt, hogy Vasseur sorsa is hasonlóan alakul, még ha a probléma gyökere nem is feltétlenül nála keresendő.
Közben a versenyzői felállás jövője is bizonytalanná válhat. Charles Leclerc egyértelművé tette, hogy nem marad a csapatnál, ha az új szabályrendszerben sem tud a győzelmekért harcolni, miközben Lewis Hamilton is pályafutása utolsó éveit tölti a mezőnyben.
Villeneuve szerint mélyebben gyökereznek a problémák
Jacques Villeneuve úgy véli, Vasseur menesztése nem hozna áttörést a csapat életében, mivel a francia szakember nem rendelkezik korlátlan döntési jogkörrel.
„A többi istállónál, például Toto Wolff esetében a csapatfőnök hoz meg minden döntést, felette nem áll senki, ráadásul tulajdonosként is jelen van. A Ferrarinál nem ez a helyzet. Vasseur nem bír teljes ellenőrzéssel a folyamatok és a döntéshozatal felett” – fogalmazott az 1997-es világbajnok.
Amennyiben a következő szezonban sem sikerül áttörést elérni, a felelősségre vonás már nem állhat meg a csapatfőnöki szinten, a nyomás pedig közvetlenül a Ferrari legfelsőbb vezetésére nehezedik majd.