Sajtóhírek szerint a Forma–1-nél már kidolgozták a tartalékmegoldásokat arra az esetre, ha a közel-keleti helyzet mégis beleszólna a 2026-os naptár végébe. Az értesülések szerint Azerbajdzsán helyére Törökország léphetne be, a katari és az abu-dzabi hétvégét pedig akár két portimaói futammal pótolhatnák.
Bár a térségben jelenleg a békés rendezés tűnik valószínűnek, a sportág nem várja meg, hogy az utolsó pillanatban kelljen kapkodnia. A cél az, hogy a bajnokságot akkor is szabályosan le lehessen zárni, ha egyes versenyek megrendezése ellehetetlenül.
A szeptember 26-ra kiírt bakui futam esetében Törökország lenne az első számú tartalék. Ez azt jelentené, hogy a pálya egy évvel a tervezettnél korábban térne vissza a világbajnoki körforgásba.
Még összetettebb a helyzet az idény utolsó két állomásával. Ha Katarban és Abu-Dzabiban nem lehetne versenyezni, az európai téli időjárás miatt kevés helyszín jöhet szóba, ezért merült fel Portimao mint megoldás.
Az elképzelés szerint az Algarve-ban két egymást követő futamot rendeznének a szezon lezárására. A portugál pálya mellett szól, hogy a létesítmény működőképes, ráadásul az ottani klíma abban az időszakban is elég kedvező egy nagydíjhétvége lebonyolításához.
Monaco előtt új ötlet került elő
Nemcsak a mostani szezon végével kapcsolatban vannak forgatókönyvek, hanem a 2027-es naptár kapcsán is mozgolódás látszik. A sprinthétvégék kiosztása még nem végleges, és az egyik felvetés szerint Monaco is bekerülhet ebbe a körbe.
Az ötlet abból indul ki, hogy Monte-Carlóban az időmérő hagyományosan önmagában is külön látványosság. Ezt emelnék még magasabbra egy olyan menetrenddel, amely péntekre sprintidőmérőt, szombat délelőttre sprintversenyt, majd szombat délutánra egy második időmérőt tenne a vasárnapi nagydíj elé.
Hivatalos döntés egyelőre nincs, ugyanakkor az értesülések szerint a Liberty Media már tárgyalt erről a monacói illetékesekkel.