Veszélyes helyzeteket teremtenek Silverstone-ban az új erőforrás-szabályok, amelyek miatt a versenyzők komoly aggodalmuknak adtak hangot. A sprintfutamon látott extrém sebességkülönbségek komoly zűrzavart okoztak a pályán, a pilóták szerint pedig a helyzet életveszélyessé is válhat.
A probléma hátterében a belsőégésű motor és az elektromos hajtás közötti egyenlő teljesítmény-megoszlás áll. Mivel a brit aszfaltcsíkon a kör nagyjából nyolcvan százalékát padlógázon teljesítik a versenyzők, az akkumulátorok rendkívül gyorsan lemerülnek, a visszatöltésre pedig alig adódik lehetőség.
A gyors kanyarkombinációkban a belsőégésű motor generátorként kezd funkcionálni, ami hirtelen és drasztikus lassulást, úgynevezett szuperclippinget idéz elő a tempós szakaszokon. Ez hatalmas sebességkülönbséget eredményez az éppen energiát gyűjtő és a teljes gőzzel támadó autók között.
A sprintfutamot a hetedik helyen záró Oscar Piastri közvetlen közelről tapasztalta meg a kaotikus állapotokat. A wokingiak pilótája nagy zűrzavarról számolt be az első körökben. A McLaren ausztrál versenyzője kiszámíthatatlannak nevezte az autó viselkedését.
„Az első kör az energiahasználat szempontjából tiszta káosz volt. Őszintén szólva néhány ponton kifejezetten veszélyesnek éreztem a helyzetet, de egyelőre ezzel kell gazdálkodnunk” – nyilatkozta Piastri.
„A bolyban autózva rendkívül nehéz volt követni a többieket. Mindenképpen meg kell vizsgálnunk a részleteket, de legalább már tudjuk, mire számíthatunk a főfutamon, ott is káosz vár ránk” – fogalmazott az ausztrál pilóta.
Hasonló nehézségekkel szembesült Charles Leclerc is, aki az ötödik helyen ért célba. A maranellóiak versenyzője arra hívta fel a figyelmet, hogy az egyes csapatok teljesen eltérő módon használják fel a tárolt energiát, ami ellehetetleníti a csatákat.
„A csaták során rendkívül sebezhetőek voltunk, mivel mi teljesen más ritmusban használtuk az energiát, mint a riválisaink. Emiatt szinte lehetetlenné vált az előzés” – magyarázta a Ferrari pilótája.
„A tizenötös kanyar felé haladva ijesztően lassú voltam a körülöttem lévőkhöz képest, Max Verstappen pedig nálam is lassabbnak tűnt. Hatalmas különbségek alakultak ki, márpedig ilyen mértékű eltéréseket nagyon rég láttunk az autók között, ez pedig alaposan megnehezíti a versenyzést” – értékelte a helyzetet Leclerc.