Fernando Alonso és Michael Schumacher neve megkerülhetetlen, ha a Forma–1 történetének legnagyobb alakjairól esik szó. A két legenda pályafutása során összesen kilenc világbajnoki címet gyűjtött be, így nem meglepő, hogy mindketten állandó szereplői a sportág történetének legjobbversenyző-szavazásainak.
Schumacher a Ferrarival érte el sikerei csúcsát, amikor egymás után öt világbajnoki címet szerzett. Miközben ő 2012-ben végleg visszavonult, Alonso a mai napig a mezőny tagja maradt, és harcol a jobb helyezésekért.
Alan Permane, a Racing Bulls jelenlegi csapatfőnöke mindkét pilótával dolgozott a pályafutása során. A szakember az F1 Oversteer beszámolója szerint nemrég a The Two Mechanics Podcast adásában beszélt arról, hogy miben látja a legnagyobb különbséget a két korszakos zseni között.
A német klasszissal még szerelőként nyert bajnokságokat a kilencvenes évek közepén, míg Alonsóval már mérnökként dolgozott együtt a Renault sikerkorszakában. A szakember számára a spanyol versenyző az, aki kiemelkedik ebből a mezőnyből.
Nincs egy konkrét stílusa
„Amikor mérnök lettem, számomra Fernando volt az a versenyző, aki minden szempontból kiemelkedett. Nagyon mély benyomást tett rám, hihetetlenül gyors volt, de van néhány dolog, ami még ennél is jobban kiemeli őt a többiek közül” – emlékezett vissza Permane.
„Gyakran hallani, hogy egy pilótának megvan a maga sajátos vezetési stílusa, ami miatt csak bizonyos beállításokkal tud gyors lenni. Véleményem szerint Fernandónak egyáltalán nincs konkrét stílusa, egyszerűen csak úgy vezet, ahogy az autó az adott pillanatban a leggyorsabb” – fejtette ki a szakember.
Permane szerint Alonso ezt a fajta alkalmazkodóképességet a négyszeres világbajnok Max Verstappennel osztja meg. Bár a hollanddal sosem dolgozott együtt közvetlenül, kívülről úgy látja, hogy a Red Bull pilótája is képes bármilyen helyzethez azonnal alkalmazkodni.
„Valószínűleg emiatt szenvednek a csapattársai is Max mellett. Ha az autó vezethetősége nehéz vagy kényelmetlen is, ő egyszerűen megbirkózik vele, hogy kihozza a maximális köridőt, Fernando pedig pontosan ugyanezt csinálja” – magyarázta a csapatfőnök.
Menekülés a küszködő Aston Martintól?
Az Aston Martin jelenleg a mezőny hátsó felében küszködik az idei szezonban, így egyáltalán nem kizárt, hogy a negyvennégy éves Alonso pályafutása utolsó nagy igazolására szánja el magát. A paddockban máris pletykálnak arról, hogy a spanyol pilóta visszatérhet az Alpine-hoz, ahol ismét korábbi csapatfőnökével, Flavio Briatoréval dolgozhatna együtt.