Fernando Alonso pályafutása egyik legnehezebb időszakát éli át az Aston Martin volánja mögött, hiszen tizenegy futam után mindössze egyetlen árva pont szerepel a neve mellett. A kétszeres világbajnok spanyol pilóta a 2001-es debütálása óta nem állt ilyen rosszul az összetettben a szezon ezen szakaszában.
A zöld mezes istálló az idei szezonban komoly megbízhatósági gondokkal küzd, a kettős kiesések és az idő előtti búcsúk mindennapossá váltak náluk. Lance Stroll mindössze négy versenyen tudott célba érni, miközben a spanyol versenyző egyedül a kaotikus Monacói Nagydíjon tudott a legjobb tízben végezni.
A nehézségek láttán Adrian Newey Miamiban átmenetileg leállította a fejlesztéseket, hogy átcsoportosítsák az erőforrásokat a Honda hajtásláncának hiányosságai miatt. Az AS írása szerint a hungaroringi fejlesztési csomag tizenhat új alkatrésszel próbált új lendületet adni a csapatnak, a következő jelentős lépés pedig a Zandvoortban érkező frissített motor lehet.
Még a McLaren-Hondás időszaknál is rosszabb a helyzet
A mostani mutatók még a McLaren-Honda korszak legsötétebb napjait is felülmúlják, amikor a wokingi csapattal három éven át küszködött a spanyol. Bár 2015-ben a motorhibák miatt sorra estek ki, Alonso a Hungaroringen elért ötödik helyével akkor is több pontot gyűjtött az év első felében, mint a jelenlegi szezonban.
A jelenlegi helyzet drámai ellentétben áll Alonso legsikeresebb éveivel, amikor a Renault-val vagy a Ferrarival a bajnoki címért harcolt. Még az Aston Martin-os korszak kezdete is hat dobogós helyezést hozott számára, így a jelenlegi egypontos mérleg különösen megrázó a silverstone-iak számára.
A tapasztalt pilóta mindenesetre nem a technikai csomag pillanatnyi formájától teszi függővé a jövőjét a száguldó cirkuszban. „Nem mondhatom, hogy a jövőm attól függne, mennyire jó vagy rossz az autó, hiszen más tényezőket is figyelembe kell vennem. Meglehet, hogy a kocsi szuperjó, te mégis úgy érzed, a sportág nem a megfelelő irányba halad” – fogalmazott a spanyol világbajnok.