Verstappen az Amerikai Nagydíjon már új versenymérnökével, Tom Harttal dolgozott együtt a Red Bullnál. A pályán zajló események mellett a rádión elhangzott üzenetek mutatták meg leginkább, mekkora kihívást jelent a szakmai váltás a holland pilóta számára.
A csapatot hosszú évek óta erősítő Gianpiero Lambiase fokozatosan adja át a feladatait Hartnak, mielőtt a McLarenhez igazolna. Az új mérnök a mostani tripla hétvége utolsó állomásán, Brazíliában, valamint a Las Vegas-i futamon is Verstappen munkáját segíti majd.
A vasárnapi verseny kifejezetten bosszúsan alakult a Red Bull versenyzője számára, hiszen az elgondolásaival ellentétben a kétkiállásos stratégia nem működött Andrea Kimi Antonelli egykiállásos taktikájával szemben. Verstappen a motorfék problémái miatt a második helyet is elveszítette Charles Leclerc-rel szemben, miközben Isack Hadjar elengedése körüli késlekedés miatt is dühöngött.
A televíziós közvetítésben be nem játszott rádióüzenetekből kiderült, hogy a kommunikáció még távolról sem zökkenőmentes - adta hírül a F1 Oversteer. Verstappen a Leclerc elleni védekezés közben ingerülten követelt gyorsabb információkat a bokszutcából, mivel a mérnök a vártnál lassabban adta meg a Lando Norris mögötti időkülönbséget, valamint a rivális előzési üzemmódjára vonatkozó adatokat.
„Nem, a Lando mögötti időkülönbséget kérem” – kiáltotta a rádión Verstappen, majd nem sokkal később azt tudakolta, hogy a mögötte érkező rivális használja-e az előzési gombot.
A holland pilóta és Lambiase között 2016 óta olyan telepatikus kapcsolat alakult ki, amelyet Hartnak rövid idő alatt kell felépítenie. Hasonló helyzetbe került korábban Lewis Hamilton is, aki a Mercedes elhagyása után a Ferrarinál Riccardo Adamival dolgozott együtt, ám a megszokott összhang hiánya miatt a maranellóiak végül egyetlen szezon után a váltás mellett döntöttek. Hart ugyanakkor előnyből indul, hiszen a Red Bull mérnöki stábjának tagjaként már jól ismeri a csapat belső folyamatait.