A baleset önmagában is komoly problémát jelentett a Ferrari számára, a történtek azonban azzal váltak igazán különlegessé, hogy Hamilton a sérült autóval megpróbált visszajutni a bokszba annak ellenére, hogy a csapat többször is arra kérte, álljon félre.
A brit világbajnok az ütközés után ugyan vissza tudott tolatni a védőfal mellől, majd elindult a bokszutca irányába, azonban az autó állapota korántsem volt ideális a továbbhaladáshoz. A Ferrari első szárnya megsérült, egy része pedig a jobb első kerék környékén az autó alá került, miközben a jobb első gumiabroncs is defektet kapott. A leszakadt alkatrész és a sérült kerék miatt Hamilton Ferrarija menet közben az aszfalttal is érintkezett, miközben a csapatfőnök csak fogta a fejét.
A helyzetet tovább súlyosbította, hogy a Ferrari versenymérnöke a rádión keresztül többször arra kérte Hamiltont, hogy a lehető legbiztonságosabb helyen állítsa le az autót. Hamilton azonban eleinte megpróbálta saját maga visszajuttatni a sérült Ferrarit a bokszba. „Ez egy hivatalos kérés, a versenyirányítás arra utasított minket, hogy a lehető legbiztonságosabb helyen állítsuk meg az autót. Állj meg a 12-es kanyar előtt, a bal oldalon.”
„Állítsd meg az autót”, amire Hamilton azt válaszolta: „Az autó megy.” Hamilton ezt követően is jelezte, hogy megpróbálna visszajutni a bokszba. „Ha vissza tudok érni, akkor visszaérek. Ha nem, akkor biztonságosan fogom megtenni.” A mérnök közben jelezte neki, hogy a jobb első gumi is defektet kapott, ezért továbbra is azt kérte, hogy állítsa meg a Ferrarit.
A Ferrari versenymérnöke nem egyszerűen a csapat saját kérését közvetítette, hanem azt is közölte Hamiltonnal, hogy a versenyirányítás utasítása alapján kell a lehető legbiztonságosabb helyen megállnia. Hamilton végül a 14-es kanyar kijáratánál félreállt, miközben a versenyirányítás már korábban piros zászlóval megszakította az edzést.
A baleset miatt ráadásul hosszabb szünet következett a harmadik szabadedzésen, mivel a pálya védőelemeit is helyre kellett állítani. A versenyirányítás rendhagyó módon megállította az órát, amikor 15 perc 38 másodperc maradt az edzésből, hogy a javítások befejezése után legyen lehetőség a hátralévő gyakorlásra. A szabadedzés végül újraindult, Hamilton azonban természetesen már nem tudott visszatérni a pályára a sérült Ferrarival.