-crop-1200x800.jpg)
A Ferrari vezetése nem söpri a szőnyeg alá a csalódást keltő tavalyi Forma–1-es idényt, de a hangsúly már egyértelműen az új korszakon van. John Elkann, a márka elnöke most először beszélt részletesebben arról, hogyan készül a Scuderia az átalakuló szabályrendszerre – és arról is, mit vár el a csapattól.
A maranellóiaknál az előző év messze elmaradt a várakozásoktól, a szezon végére pedig Lewis Hamilton és Charles Leclerc is nyíltan bírálta az SF-25-öt. Elkann akkor nem finomkodott: a versenyzőknek azt üzente, hogy „inkább vezessenek, és kevesebbet beszéljenek”, mert szerinte a sikerhez elsősorban összezárásra van szükség.
Az egység lehet a kulcs
Az elnök most, az amszterdami részvényesi találkozón már előre tekintett. Elismerte, hogy a Ferrari pontosan tudja, a versenyzés nemcsak a győzelemről, hanem a tanulásról és a fejlődésről is szól, ugyanakkor világossá tette, milyen hozzáállást vár az új szabályciklus kezdetén.
„Egy olyan szezon után, amely nem felelt meg az ambícióinknak, új bajnokságba kezdtünk az új szabályok szerint” – mondta Elkann, majd hozzátette: „Egységgel és elszántsággal vágunk neki, a munkára koncentrálva, hogy erősebben térjünk vissza.”
Az egységet nem véletlenül emelte ki, hiszen a Ferrari a hosszútávú-világbajnokságban éppen ennek erejét mutatta meg. A márka ötven év után hódította vissza az összetett világbajnoki címet az endurance-sorozatban, ráadásul a Le Mans-i 24 óráson is sorozatban harmadszor diadalmaskodott a 499P.
„November 8-a tiszta öröm volt mindannyiunk és a szurkolók számára világszerte” – fogalmazott. „Ötven évvel az előző abszolút siker után ismét megszereztük a konstruktőri és a versenyzői világbajnoki címet a WEC-ben. Az arcokon látszik az izgalom, ez a tehetség és a csapatmunka eredménye.”
A cél továbbra is egyértelmű: győzni
Miközben a Ferrari a hosszútávú szakágban a csúcsra ért, a Forma–1-ben még dolgoznia kell azért, hogy tartósan a legjobb legyen. Az új szabályrendszer első versenyei alapján a Mercedes tűnik etalonnak, ugyanakkor a maranellóiak stabil második erőként kezdték az évet, és Hamilton, illetve Leclerc is biztató formát mutatott.
Benedetto Vigna vezérigazgató nem kertelt, amikor a motorsport-program céljáról beszélt. „A versenyzés világában a célunk egyszerű: győzni akarunk” – jelentette ki. „Bővítjük a jelenlétünket az endurance-versenyzésben, miközben teljes mértékben elkötelezettek maradunk a hosszútávú-világbajnokság és a Forma–1 mellett.”
Vigna arra is emlékeztetett, hogy tavaly új stratégiai ciklus indult a vállalatnál, amely nemcsak a pályán, hanem az utcai modellek terén is meghatározza az irányt. A maranellói bemutatón felvázolt tervek szerint az évtized végéig évente átlagosan négy új sportautó érkezik, benzin-, hibrid és elektromos hajtással, miközben a márka exkluzivitását is meg kívánják őrizni.
A Forma–1-ben azonban rövid távon dől el, mennyire sikerül kihasználni az új technikai ciklus lehetőségeit. A mezőny sorrendje még formálódik, a motorokra vonatkozó előírások finomhangolása pedig gyorsan átrendezheti az erőviszonyokat.
A Ferrari készen áll arra, hogy lecsapjon, ha az élen repedések jelennek meg, de ehhez az kell, hogy a pályán is ugyanaz az összhang érvényesüljön, amely a WEC-ben már bajnoki címeket hozott.