Mattia Binotto, az Audi Forma–1-es projektjének vezéralakja részletesen kifejtette, miért tartja reálisnak a célt, hogy csapata legkésőbb 2030-ra a mezőny élére álljon és a világbajnoki címért harcoljon.
A német autógyártó új fejezetet nyitott a sportban, amikor átvette a Sauber irányítását, és saját erőforrással vág bele a 2026-os szabályrendszer szerinti új korszakba.
A gyári program elindítása kapcsán az Audi tavaly év végén Münchenben tartott egy exkluzív eseményt, ahol elsőként mutatta be az F1-es autó koncepciófestését, és akkor jelentette be a hosszú távú célját is: 2030-ra világbajnoki címért akar küzdeni. Ez gyakorlatilag azt jelenti, hogy az Audi az ötödik idényére szeretné elérni, hogy a sportág egyik meghatározó szereplőjévé váljon.
Binotto azonban hangsúlyozta, hogy a győzelemhez vezető út nem sprint, hanem egy tudatosan felépített folyamat.
„Természetesen abban reménykedünk, hogy már előtte nyerhetünk versenyeket. Azonban a 2030-as cél nem egyszerűen annyit jelent, hogy akkor akarunk először futamot nyerni, hanem azt, hogy onnantól kezdve mi szeretnénk lenni a viszonyítási pont mindenki más számára.” – mondta a sajtónak.
Azt is elismerte, hogy a rajongók és a sajtó részéről ez hosszú időnek tűnhet, de szerinte, ha valaki tisztában van azzal, mennyi idő kell egy valóban ütőképes struktúra kialakításához, akkor megérti, hogy a célkitűzés nem túlzás.
„Nagyon ambiciózus, és ha hamarabb jönnek a sikerek, nyilván élni fogunk vele. Viszont ha megnézzük a többi csapatot, sokszor éveken át tart, mire biztos alapokat tudnak teremteni.”
A Ferrari korábbi csapatfőnöke, aki hosszú időt töltött a maranellói istállónál – beleértve a Michael Schumacher-féle aranykort is –, saját tapasztalatait is megosztotta.
„Jean Todt 1993-ban csatlakozott a Ferrarihoz, és csak 1999-ben lett meg az első bajnoki cím. Ha ezt végiggondoljuk, látjuk, hogy mennyi év kellett egy ilyen dominancia kialakításához, pedig ott volt Schumacher, Todt és Ross Brawn is.”
Szerinte a csapatépítés sokkal többről szól, mint pusztán létszámról vagy pénzről: „Az emberek közötti együttműködés, a megfelelő infrastruktúra, a gyártási kapacitások, a munkamódszerek, minden egyes részlet számít. Ez egy komplex rendszer, amit nem lehet egyik napról a másikra megteremteni.”
Binotto úgy fogalmazott, hogy a helyzetet gyakran egy másik sportággal érzékelteti. „Olyan ez, mintha egy harmadosztályú labdarúgócsapat egyszer csak úgy döntene, hogy meg akarja nyerni a Bajnokok Ligáját. És azt hinnénk, hogy ez már a következő idényben sikerülni fog, csak azért, mert most Audi a nevünk. Valójában ez egy hosszú út, amit lépésről lépésre kell megterveznünk és végrehajtanunk.”