A Ferrarinál úgy látják, hogy a konstruktőri világbajnoki cím megszerzése a legreálisabb cél a szezon második felére. Bár Lewis Hamilton a nyári szünetre fordulva 50 pontos hátrányban van a mercedeses Andrea Kimi Antonelli mögött, az olasz csapatnál egyelőre nem az egyéni trófeára összpontosítanak.
A csapat prioritásai már a Magyar Nagydíjon is egyértelművé váltak, amikor Hamilton büntetést kapott. A Ferrari ahelyett, hogy Charles Leclerc-t a brit pilóta megsegítésére kérték volna fel, inkább tájékoztatta a monacóit a büntetésről. Leclerc így az ötmásodperces ablakon belül tudott célba érni, megszervezve a negyedik helyet.
Ha a Ferrari teljes mellszélességgel Hamilton egyéni címéért harcolna, Leclerc feladata a riválisok lassítása lett volna. A csapat azonban inkább a biztos pontszerzést és az összetett helyezést tartotta szem előtt.
A jelenlegi pontrendszerben még egyetlen versenyző sem hozott vissza 50 pontos hátrányt. A rekordot Max Verstappen tartja, aki 2022-ben 46 pontos lemaradást dolgozott le Charles Leclerc-rel szemben. A holland pilóta a 2025-ös szezon utolsó tíz futamán 68 pontot hozott Lando Norrison, ám végül két ponttal így is alulmaradt.
A történelem ennek ellenére nem teljesen Hamilton ellen szól. Ha a korábbi szezonok eredményeit átszámoljuk a mai pontrendszerre, négy pilótának is sikerült már hasonló bravúr. A legutóbb Kimi Räikkönen mutatott be hasonlót 2007-ben, amikor 18 pontos lemaradásból nyerte meg a vb-címet, ami a mostani pontozás szerint 72 pontos hátránynak felel meg - írta az F1 Oversteer.
A Ferrari elsődleges törekvése
A Ferrari elsődleges törekvése a konstruktőri trófea elhódítása, amellyel a 2008 óta tartó nyeretlenségi sorozatuknak vetnének véget. A maranellóiak jelenleg 72 pontos lemaradásban vannak a Mercedesszel szemben, ami az előttük álló futamokon még ledolgozható.
A két rivális az utóbbi öt versenyhétvégén pontosan ugyanannyi pontot gyűjtött, ami részben a Mercedes megbízhatósági problémáira vezethető vissza. A Mercedes autóját tartják a leggyorsabbnak a mezőnyben, ám eddig mindössze három alkalommal érték el a kettős dobogót.
A Ferrari esélyei nagyban függenek a szezon hátralévő részére tervezett fejlesztéseiktől, köztük az Olasz Nagydíjra szánt motorfrissítéstől. A Mercedes eddig takarékosan bánt a módosításokkal, a szezon második felére azonban ők is új elemekkel készülnek.
Hamilton az utóbbi futamokon értékes pontokat veszített büntetések és a bokszutca hibái miatt. A Ferrari tisztában van azzal, hogy a hátrány tetemes, így csak akkor állnak be teljes gőzzel a brit mögé, ha a különbség drasztikusan lecsökken Antonellivel szemben.