A Ferrari bemutatta az első fedélzeti felvételeket az új madridi Forma–1-es helyszínről, amelyen Charles Leclerc és Lewis Hamilton a csapat új SF-26-os versenyautójával teljesített köröket. A Scuderia ezzel az első F1-es istálló lett, amely kipróbálhatta a 2026-tól a Spanyol Nagydíjnak otthont adó Madring pályát, így értékes tapasztalatokat szerezhetett a féktávokról, a kanyarok ritmusáról és az aszfaltcsík karakteréről.
A madridi IFEMA területén kialakított új versenypálya 5,4 kilométer hosszú, összesen 22 kanyarból áll, és a tervek szerint 2026 szeptemberétől veszi át a Spanyol Nagydíj rendezését a barcelonai helyszíntől. A vonalvezetés különlegessége, hogy a technikás részek mellett egy döntött kanyar is helyet kapott rajta: a La Monumental névre keresztelt szakaszban a pilóták akár 4G-s oldalirányú terhelést is kaphatnak.
A Ferrari közösségi felületein közzétett fedélzeti videókon Charles Leclerc és Lewis Hamilton szemszögéből is látható, milyen kihívásokat tartogat az új pálya. A csapat számára különösen fontos lehetett a korai pályaismeret megszerzése, hiszen a versenyzők már az első madridi futam előtt képet kaphattak arról, hol lehetnek a legfontosabb fékezési pontok, mely szakaszokon számíthat a megfelelő beállítás, illetve hogyan alakulhat a köridő szempontjából meghatározó pályaritmus.
A Ferrari a tesztről készült anyagában hangsúlyozta, hogy a madridi körözés lehetőséget adott az új helyszín megismerésére, amely jelentősen eltér majd a korábbi spanyolországi Forma–1-es pályától. A csapat számára az első tapasztalatok megszerzése komoly előnyt jelenthet, hiszen a 2026-os szezonban minden istállónak ugyanúgy alkalmazkodnia kell majd az új kihívásokhoz.
A Madring érkezése egy új korszak kezdetét jelenti a Spanyol Nagydíj történetében, hiszen Barcelona után Madrid kerül a Forma–1-es naptár középpontjába. Az új helyszín a szervezők szerint a modern városi pályák és a hagyományos versenyhelyszínek elemeit ötvözi, miközben a gyors és technikás részek mellett látványos kihívásokat kínál a pilótáknak.