A nyári szünetet követően Zandvoortban tér vissza a Forma–1 mezőnye, ahol a Ferrari egy előre nem tervezett, sürgősségi eljárásban jóváhagyott padlólemezzel lép pályára. A maranellóiak a Red Bull Ring és Silverstone adatainak összehasonlítása során azonosítottak kritikus hiányosságokat, az új elem célja pedig ezen problémák teljes felszámolása.
A fejlesztés a spanyol hétvégén bevetett csomag közvetlen evolúciója, ám az eredeti tervekben még nem szerepelt a legyártása. Az osztrák és a brit helyszín karakterisztikája gyökeresen eltér egymástól, az ott gyűjtött telemetria elemzése nyomán viszont a mérnökök azonnal jóváhagyták az új alkatrészek elkészítését.
A csapatnak rendkívül gyorsan kellett felpörgetnie a gyártási folyamatot, hiszen a kötelező kéthetes leállás előtt el kellett készülniük a szükséges elemekkel. A Gestione Sportiva kapui augusztus 3. és 16. között zárva tartottak, a munka pedig jövő hétfőn indul újra - írta a Gazzetta dello Sport.
Jelentős motorfejlesztés is érkezik a szünet után
Az olasz istálló helyzete nem egyszerű a bajnokságban, miközben az éllovas Andrea Kimi Antonelli mögött Lewis Hamilton 50 pont, Charles Leclerc pedig 81 pont hátrányban követi a Mercedes versenyzőjét. A hollandiai frissítés mellett a 13. fordulóban, Monzában egy motorfejlesztés is vár a pilótákra, ami plusz 15 lóerőt és körönként két tizedmásodperces javulást hozhat a számítások szerint.
A mostani holland hétvége előreláthatólag az utolsó lesz Zandvoortban, mivel a pálya 2021-ben visszatért megállapodása a mostani futammal lejár. A Ferrari szempontjából papíron kedvező lehet a vonalvezetés, ám a nyári szünet előtti Magyar Nagydíjon Leclerc a második rajtkockából indulva csak a negyedik helyen zárt, tetemes hátrányban Lando Norris mögött.
Változékony teljesítmény az osztrák és a brit hétvégén
Ausztriában a második és a harmadik rajthelyet szerezték meg a Ferrari versenyzői, miután Max Verstappen megpördülése megzavarta a riválisok gyorskörét. A futamon azonban Leclerc csak a 8. lett, Hamilton pedig az 5, helyen érte el a célvonalat.
Silverstone-ban viszont meglepetésre sokkal erősebben teljesített a csapat. Hamilton megszerezte a sprintpólót, Leclerc pedig megnyerte a vasárnapi futamot, kihasználva Antonelli technikai hibáját is, aki a kerékvédő burkolatának meghibásodása miatt visszaesett a tizenötödik pozícióba.