Komoly fejtörést okoz a Ferrarinak az üzemanyag-technológia, amely a háttérben jelentősen visszavetette a maranellóiak teljesítményét. Bár a várakozások magasak voltak a szezon előtt, az olasz csapat nem tudta hozni a várt eredményeket, a bajnoki küzdelmekben pedig több kedvező lehetőséget is elpuskázott.
A paddockban sokan a belső égésű motor nyers erejét kérték számon, ám a háttérben meghúzódó gondok sokkal inkább az üzemanyaggal állnak összefüggésben. A kialakult helyzet miatt Fred Vasseur csapatfőnökre is egyre nagyobb nyomás nehezedik Maranellóban.
Radikális motorkonstrukcióval készülnek 2027-re
Az F1 Oversteer szerint a maranellói mérnökök már gőzerővel dolgoznak a 2027-es autó és az új erőforrás fejlesztésén. A csapathoz több kulcsfontosságú szakember érkezett, köztük egy korábban a Mercedesnél dolgozó motortervező is.
A Ferrari idén egy magasabb működési hőmérsékletet megkövetelő motorkonstrukcióval próbálkozott, a jobb aerodinamikai csomagtól és a magasabb teljesítménytől remélve az előrelépést. A megoldás azonban nem hozta a várt áttörést, a mérnökök mégsem tervezik a filozófia elvetését, hanem az erőforrás további optimalizálására törekednek.
A Shell és a mérnökök szoros együttműködése
Ebben a folyamatban döntő szerep jut a Shellnek. A paddockban és a csapaton belül is egyetértés van abban, hogy a beszállító üzemanyaga elmarad a riválisok által használt termékek hatékonyságától. A cég jelenleg a keverék finomításán dolgozik, hogy a belső égésű motor verseny közben se veszítsen az erejéből.
A fejlesztési programhoz egy Red Bull-os és mercedeses tapasztalatokkal is rendelkező szakember csatlakozott. A Ferrari sokkal nagyobb turbófeltöltőt szán a 2027-es erőforrásba, elkerülve azokat az akkumulátorgondokat, amelyek idén Charles Leclerc és Lewis Hamilton dolgát is megnehezítették.
Karcsúbb karosszéria és javuló versenytempó
A motor mellett a karosszéria is teljesen megújul, a mérnökök ugyanis egy sokkal karcsúbb autót terveznek, átdolgozott padlólemezzel a jobb versenytempó érdekében. Az erőforrás elektromos és belső égésű teljesítménymegoszlásának változása jelentős előnyt hozhat a Ferrarinak, ha sikerül kiküszöbölniük a technikai hiányosságokat.