A Ferrari nagyon örül Leclerc időmérős eredményének - visszatért a monacói?

Óriási nyomás alatt versenyzett az utóbbi időben Charles Leclerc, ám a Brit Nagydíj időmérő edzésén sikerült megszereznie a 2. rajthelyet. A Ferrari csapatfőnöke rendkívül elégedetten értékelte pilótája teljesítményét, aki az előző heti ausztriai forduló után ismét az első rajtsorból indulhat.

A Formula Passion szerint Vasseur elsőként Leclerc teljesítményét emelte ki. „Mindenekelőtt nagyon örülök Charles mai eredményének. Ez már a második egymást követő első rajtsora, hiszen múlt héten Ausztriában is az első sorból indulhatott. Igaz, hogy változtattunk valamennyit az autón, de minden hétvégén egy kicsit más az autó, ezért meg kell találni a megfelelő beállítást, és ő lépésről lépésre halad előre. Nagyon örülök neki, mert egy kicsit nyomás alatt volt. Ilyen helyzetben nem könnyű nyugodtan dolgozni, de ma nagyon erős volt.”

Elégedett a Ferrari főnöke

A vasárnapi futam esélyeiről szólva Vasseur nem zárta ki a Ferrari sikerét sem, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy a stratégia kulcsszerepet játszhat. „Győzelem holnap? A sprinten Kimivel szemben tisztességes volt a tempónk. Tizenhét kört tettünk meg, és körülbelül 2 és fél másodperc hátránnyal értünk célba. Harcolni velük nehéz, mert nagyobb végsebességük van, ezért nekünk nehéz támadni. De majd meglátjuk a stratégiával is: a sprinttel ellentétben most lesznek kerékcserék, el lehet dönteni, hogy hosszabb etapot futunk-e vagy sem, és mivel két autónk is elöl van, akár eltérő stratégiákat is választhatunk. Összességében pozitív ez a nap: Lewis dobogóra állt a sprinten, Charles pedig az első sorba kvalifikált.”

A Ferrari csapatfőnöke arról is beszélt, hogy a sprint és az időmérő között nem kellett jelentős kompromisszumokat kötniük az autó beállításainál. „Valójában ezen a hétvégén nem kellett sok kompromisszumot kötnünk, de mindenki mindig tanul valamit. Folyamatosan próbálunk fejlődni, és nem vagyunk okosabbak a többieknél. A sprintidőmérő és a sprintverseny között nem lehet hozzányúlni az autóhoz, ezért a döntéseket a sprint után kell meghozni úgy, hogy azok az időmérőre és a versenytempóra is megfelelőek legyenek.”

„Ma délelőtt láttuk, hogy – nem azt mondom, hogy könnyű –, de itt lehet előzni. Reggel tisztességes volt a tempónk, aztán az is számít, ki hogyan használja fel az energiát. Ma délelőtt minden elég furcsa volt, mert voltak versenyzők, akik az egyik egyenesben 10 kilométer/órával voltak gyorsabbak, mások pedig egy másik egyenesben ugyanennyivel.”

Vasseur kitért arra is, hogy a Ferrari teljesítménye rácáfolt azokra a korábbi várakozásokra, amelyek szerint Silverstone nem kedvez majd az olasz istállónak. „Azért mondtam, hogy itt nem leszünk versenyképesek? Nem, az igazság az, hogy még mindig hátrányban vagyunk. Minden pálya más az energia-leadás szempontjából. Ma is van még hátrányunk a teljesítmény terén. Biztosan változtattunk néhány dolgon a múlt héthez képest. Mások a körülmények is. Vannak nagy sebességű kanyarok hosszú egyenesek előtt, ami azt jelenti, hogy ha stabil az autó váza, akkor simábban lehet leadni a teljesítményt. Ez több tényező együttese. Ezen a hétvégén nem kizárólag a motorteljesítmény számít.”