Flavio Briatore szerint egyetlen ok miatt hiúsult meg a Mercedes érdeklődése az Alpine-részvények iránt, mégpedig azért, mert az ár egyszerűen túl magas volt. Az olasz üzletember Monacóban beszélt arról, hogy Toto Wolff végül a vételár miatt hátrált ki a tárgyalásokból.
A BBC értesülései szerint az Otro Capital mintegy 720 millió dollárt, vagyis körülbelül 260 milliárd forintot kért a tulajdonrészért. A befektetői csoport korábban 200 millió euróért vásárolta meg a csomagot, a Mercedesnél azonban úgy ítélték meg, hogy az új ár már túlzó, így a megbeszélések megszakadtak.
Briatore ezt most egyértelműen megerősítette. „Nagyon egyszerű a helyzet, az ár túl magas volt. Egy ponton más összeget kértek, és szerintem Toto nagyon korrekt volt, ezt tényleg így gondolom. Nem hiszem, hogy mindenki őszinte volt a tárgyalások során, de Toto végig az volt” – idézte a GPBlog.
Nem a csapat ügye
Briatore hangsúlyozta, az ügynek valójában nincs köze magához az istállóhoz. Elmondása szerint az Otro Capital két éve 24 százalékos részesedést szerzett, és amikor el akarta adni azt, Wolffal kezdett egyeztetni.
„Amikor értékesíteni akarták a részesedésüket, Toto Wolffal tárgyaltak. Úgy tűnt, három nappal ezelőtt nem sikerült megállapodniuk. Mindenki látta, mi történt, de ez a valóságban nem a csapatról szól” – fogalmazott.
Az olasz szakember arra is kitért, hogy a Renault Csoport részéről nincs nyomás az ügyben, szerinte ez teljes mértékben a befektetők problémája, nem az enstone-i csapaté.
Horner előtt is nyitva az ajtó
Felmerült Christian Horner neve is, aki korábban az Otro Capital oldalán tért volna vissza a Forma–1-be. Briatore egyértelművé tette, hogy részéről nincs akadálya az együttműködésnek.
„Örülök, ha bárkivel együtt dolgozhatok. Nem tudom, Christian jelenleg része-e bármilyen csoportnak, de számomra szívesen látott vendég. Semmi problémám vele, kifejezetten jó a kapcsolatunk. Húsz éve ismerem, a Renault-nál együtt dolgoztunk öt éven át, és az nagyszerű időszak volt. Ez most kizárólag a Renault-csoport ügye” – mondta Briatore.

