Ahogy a Forma–1 egyre közelebb kerül a 2026-os technikai és sportági forradalomhoz, az FIA folyamatosan finomítja a szabályrendszert, hogy az megfeleljen a sport új korszakának elvárásainak. A legutóbbi változtatások két kényes területet érintenek: a piros zászlós megszakítások utáni köridők érvényességét, illetve az óvások és fellebbezések költségét és elbírálását.
Pont kerül a piros zászlós köridők vitájára
A 2025-ös idény során több olyan helyzet is adódott, amikor vitatható körülmények között születtek köridők közvetlenül azután, hogy a piros zászlót lengették. Ezek az esetek rávilágítottak a szabályozás hiányosságaira, főként arra vonatkozóan, hogy mikortól számít érvénytelennek egy kör.
Az FIA most egyértelművé tette az új előírást: „Ha egy autó a piros zászló megjelenése után fejezi be a körét, az abban a körben futott időt automatikusan érvénytelennek kell tekinteni.”
A pontos időpont meghatározásáért az időmérő rendszer felel, de amennyiben az nem áll rendelkezésre, a versenyigazgató vagy a versenybíró, valamint a vezető időmérő közösen hitelesítik azt. A dokumentumban külön kiemelik, hogy „ha ennek ellenére rögzítésre kerül egy köridő, a sportfelügyelők azt minden esetben törölni fogják.”
A szabály az időmérő edzésekre, a szabadedzésekre és a futamokra is egységesen vonatkozik, így elkerülhetővé válik a jövőben az eltérő értelmezés.
Drágább lett a tiltakozás, komolyabb szándék kell hozzá
Az FIA másik fontos módosítása az óvási eljárások költségeire vonatkozik. Több csapat is jelezte, hogy elegük van a politikai eszközként használt óvásokból, amelyek gyakran nem valós jogalappal, hanem stratégiai céllal születnek.
A legemlékezetesebb példa az volt, amikor a Red Bull több egymást követő alkalommal is óvást nyújtott be a McLaren ellen, ami komoly feszültséget szült a két csapat között. Az új szabályozás célja az ilyen „taktikai” húzások visszaszorítása.
Ennek érdekében a jövőben minden óvást 20 ezer eurós letét kísér, ami tízszerese a korábbi 2000 eurónak. A pénz ugyanakkor visszajárhat, ha a sportfelügyelők az óvást megalapozottnak találják.
Ugyanez a logika érvényes a felülvizsgálati kérelmekre is. „A felülvizsgálati kérelmeket szintén 20 ezer eurós letéthez kötik, amely sikeres elbírálás esetén visszafizethető” – áll az FIA dokumentumában.
Fellebbezések: még szigorúbb keretek
A fellebbezésekre is új szabályok vonatkoznak 2026-tól. Az eljárás során már nemcsak letétet kell befizetni, hanem fix adminisztratív díjat is meg kell fizetni, amelyet az ügy kimenetelétől függetlenül sem térítenek vissza. A letét visszajárhat, de csak akkor, ha a fellebbezést elfogadják.
Az FIA hangsúlyozza, hogy nem minden döntés ellen lehet fellebbezni. Az eljárási és ideiglenes döntések például eleve nem esnek ebbe a körbe, és a szankciók fellebbezése esetén azok alapvetően felfüggesztésre kerülnek, hacsak a Nemzetközi Fellebbviteli Bíróság másként nem dönt.
Egységesebb és átláthatóbb rendszer felé
A 2026-os szabálymódosításokkal az FIA célja, hogy a Forma–1 jogi értelemben is egy kiszámíthatóbb és egységesebb rendszerben működjön. A változtatások azt szolgálják, hogy a sport kevesebb jogi vitával és több versennyel legyen tele az új korszak kezdetén.