Macau területén ült össze az FIA Motorsport Világtanácsa, ahol több fontos sportszabályzati és technikai módosítást is elfogadtak a következő évekre vonatkozóan. A döntések nemcsak az új szabályrendszert érintik, hanem a távolabbi jövő alapjait is lefektetik.
Az egyik legfontosabb változás a biztonságot érinti a vizes aszfalton vagy rossz látási viszonyok között zajló körözéseknél. Ilyen helyzetben újra használhatóvá válik az úgynevezett boost mód, ám kizárólag azért, hogy megakadályozza a teljesítménycsökkenést, miközben az előzési üzemmódot letiltják a versenyirányítók.
A hőségriadó bejelentésére vonatkozó szabályokat is finomították a döntéshozók. A jövőben a rendkívüli meleg miatti figyelmeztetés külön is érvénybe léphet a sprintre és a főfutamra, a határidő azonban változatlanul huszonnégy órával a tervezett rajt előtt marad.
A 2027-es előszezoni tesztek hosszát háromról négy napra növelték, a tisztségviselők pedig elfogadták a technikai szabályzat első hivatalos változatát. Ez a csomag számos pontosítást tartalmaz az egyértelműség és a végrehajthatóság érdekében, beépítve a korábbi tapasztalatokat.
Jelentős átalakulás várható az erőforrások terén is, miután a szövetség jóváhagyta a belsőégésű motorok és az akkumulátorok közötti arányok megváltoztatását. A korábban tervezett fele-fele arányú felosztást elvetették, így 2028-ra már hatvan-negyven százalékos megoszlás lép életbe az előbbi javára. Ehhez kapcsolódóan finomítottak az üzemanyag-áramlásra és az energia-visszanyerő rendszerekre vonatkozó korlátozásokon is.
A résztvevők emellett megállapodtak az erőforrások szállítása, a felvezető körök lebonyolítása, valamint egyes pályák versenytávjának meghatározása kapcsán is. Ezeket a változtatásokat a pénzügyi szabályzat módosításával hangolják össze.
„Az FIA továbbra is felügyeli a szabályok alakulását, és szorosan együttműködik a motorsport közösség minden kulcsfontosságú szereplőjével” – nyilatkozta Mohammed bin Szulajm.
„Mint minden jelentős szabályozási változásnál, a folyamat most sem ér véget azzal, hogy az autók először pályára lépnek. A folyamatos párbeszéd és az együttműködés elengedhetetlen ahhoz, hogy a szabályok megfeleljenek a sportág, a versenyzők és a szurkolók igényeinek.”
Az FIA elnöke hozzátette, hogy a megbeszélések során már a távolabbi jövő is szóba került, így a fenntartható üzemanyaggal működő V8-as motorok koncepciója is terítékre került.