A Ford vezérigazgatója, Jim Farley pozitívan értékeli azt a nyomást, amely a Red Bull Powertrains-szel való együttműködésből fakad a 2026-os Forma-1-es szerepvállalásuk kapcsán.
A Milton Keynes-i alakulat a jelenlegi szezon végén búcsút int a Hondának, és 2026-tól a Forddal karöltve saját erőforrásokat fog gyártani. A Sky Sports F1-nek adott interjújában Farley hangsúlyozta, tisztában vannak a kihívás nagyságával.
"Pontosan tudjuk, mivel nézünk szembe, és ismerjük vállalatunk F1-es történelmét, illetve korábbi hozzájárulásunkat is a sportághoz" – fogalmazott a vezérigazgató. "A nyomás nem csak az első versenyen lesz jelen, hanem éveken át elkísér majd minket, ahogy nap mint nap együtt dolgozunk. Ezzel tökéletesen tisztában vagyunk."
Laurent Mekies, a Red Bull csapatfőnöke is megszólalt a két vállalat egyre szorosabbá váló együttműködéséről. "Napról napra intenzívebben dolgozunk együtt. Az ötletelések egyre mélyebbek, folyamatosan keressük azokat a területeket, ahol közösen fejlődhetünk és ösztönözhetjük egymást. Ez pontosan az, amire szükségünk van a kihívás nagyságát tekintve."
A Ford korábban a Cosworth-szel közösen fejlesztette a legendás DFV motort, amely 1967 és 1983 között 155 nagydíjgyőzelmet, 13 egyéni és 10 konstruktőri világbajnoki címet szerzett.
Arra a kérdésre, hogy reális-e a győzelem már az első évben, Farley így válaszolt: "Nem ez az első rodeonk. Régóta jelen vagyunk a Forma-1-ben, ami mindenképp előny. Ahogy Laurent is említette, alázatos cég vagyunk, de a motorsport legjobb szakembereivel dolgozunk együtt. Eddig is mindent beleadtunk, és nem csak az első pár verseny lesz fontos, hanem az is, milyen gyorsan tudunk reagálni a tanultakra. A Fordnál 180 ezer alkalmazott dolgozik, mindannyian tudják, hogy ez egy kiemelt projekt a cégnek, és minden erőforrásunkat bevetjük a siker érdekében."