A Red Bull Racing motorsport tanácsadója, Helmut Marko részletesen értékelte a nemrégiben lezajlott Monacói Nagydíj eseményeit, ahol a négyszeres világbajnok Max Verstappen a negyedik helyen zárt. A tapasztalt szakember emellett várakozásait is megosztotta a közelgő barcelonai versenyhétvégével kapcsolatban, amely a csapat számára kedvezőbb pályakörülményeket kínálhat.
Verstappen monacói stratégiája kapcsán Marko elárulta, hogy annak sikeressége nagyban függött volna külső tényezőktől. "Ahhoz, hogy működjön, biztonsági autónak kellett volna a pályára jönnie az utolsó körökben, vagy piros zászlónak kellett volna lennie. Ezek voltak Max egyetlen esélyei" - mondta a szakember.
A nemrégiben bevezetett kétkiállásos szabályra vonatkozó kérdésre Marko határozott választ adott. "Nem befolyásolt semmit, legalábbis biztonsági autó nélkül. Rendkívül unalmas verseny volt, a középmezőnyben pedig még a tavalyinál is kevesebb csata zajlott. Ezen a pályán egyszerűen lehetetlen előzni, még akkor is, ha öt másodperccel gyorsabb vagy."
A jövő évi autókkal kapcsolatos kilátásokról szólva sem volt bizakodó a Red Bull tanácsadója. "Az új autók kisebbek lesznek, de ez nem elég. Az F2-es versenyautók jelentősen kisebbek az F1-es konstrukcióknál, mégis ugyanolyan előzési problémákkal küzdöttek, mint mi" - fejtette ki véleményét Marko.
Ralf Schumacher pályaszélesítési javaslatára reagálva a Red Bull tanácsadója határozottan elutasító álláspontot képviselt. "Ez nem fog működni. Hosszabb egyenesre van szükségünk ahhoz, hogy a DRS hatékonyan működjön. A problémák az 1990-es években kezdődtek, és a helyzetet tovább rontották a széles első szárnyak, amelyeket Niki Lauda kombájnoknak nevezett. Azóta mindenki rendkívül óvatos, nehogy kárt tegyen bennük" - magyarázta Marko.
A verseny pozitív kimenetele a Red Bull Racing számára, hogy Verstappen negyedik helyezése ellenére gyakorlatilag semmit sem veszített a bajnoki versenyben. "Ez annak köszönhető, hogy ezúttal Lando Norris nyert, és Oscar Piastri csak a harmadik helyen végzett" - jegyezte meg Marko.
Arra a kérdésre, hogy meddig engedik Norrist és Piastrit egymással harcolni, a Red Bull tanácsadója diplomatikusan válaszolt: "Kérdezzék a McLarent erről."
A közelgő barcelonai verseny kapcsán Marko óvatos reményeit fejezte ki. "Reméljük, hogy olyan gyors lesz az autónk, mint Imolában volt. Barcelonában nagyon fontos az időmérő, mert ezen a pályán is nagyon nehéz előzni. De legalább, ha a gumik veszítenek hatékonyságukból, lehet előzni a rajt- és a hátsó egyenesen" - mondta.
Az első szárnyak merevségére vonatkozó szigorúbb követelményekről szóló pletykákra reagálva Marko érdeklődését fejezte ki. "Legalábbis ezt mondják. Kíváncsi vagyok, hogy tényleg így van-e" - zárta gondolatait a Red Bull tanácsadója.