A Mercedes számára a Monte Carlóban töltött hétvége minden sportvonatkozásban rémálomszerűen alakult, miután a katasztrofális időmérő edzésen Andrea Kimi Antonelli falnak ütközött, George Russell pedig műszaki probléma miatt kényszerült leállni a pályán. A Toto Wolff által vezetett istálló a hercegségben vasárnap is komoly nehézségekkel küzdött, hiszen mindkét ezüstnyíl a forgalomban ragadt, így pontszerzés nélkül zártak. Miközben a brackley-i gárda második helyéért küzdő riválisok veszélyesen közel kerültek hozzájuk, a barcelonai verseny különösen nagy figyelmet kap, hiszen itt értékelhető először, hogyan változnak az erőviszonyok a sokat vitatott műszaki direktíva bevezetésével, amelynek célja az első szárnyak rugalmasságának csökkentése.
Várakozás az új műszaki direktívára Barcelonában
Frederic Vasseur és Christian Horner szerint az újítás igazi "kihívás" lesz, ami alapjaiban fordíthatja fel az idény első szakaszában látott erősorrendet. Ezzel szemben a Mercedes és a McLaren számára – vagyis annak a két csapatnak, amelyek a leginkább rugalmas első szárnyakat tudták pályára vinni (miközben minden FIA technikai ellenőrzésen átmentek) – nem sok minden változna. A végső teszt előtt Toto Wolff ismertette a spanyol pálya jellemzőit és az angol-német alakulat várakozásait.
Toto Wolff megszólal
"Ezen a hétvégén visszatérünk Barcelonába, egy olyan pályára, amely lassú, közepes és gyors kanyarok keverékével teszi próbára az autót" – mondta a csapatfőnök. "Ez hasznos lesz a legújabb fejlesztéseink értékeléséhez, valamint annak megállapításához, hol állunk a riválisainkhoz képest, miközben belépünk a szezon második harmadába. Még tizenhat verseny van hátra, tehát hosszú út áll előttünk. A csapat továbbra is az autó teljesítményének javításán dolgozik, az erre a hétvégére tervezett első szárnyas fejlesztés pedig további beszédtémákat szolgáltat majd számunkra."
"Ugyanakkor saját magunkra koncentrálunk, és alig várjuk a lehetőséget, hogy jobb munkát végezhessünk, mint az elmúlt két versenyen" – zárta gondolatait Toto Wolff.